一种装载机及其铰接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种装载机及其铰接装置，所述铰接装置用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述铰接装置包括铰接销，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过所述铰接销与所述后车架铰接板铰接，所述铰接装置的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母，所述铰接销的第一端上安装有防止螺母脱落的销子。本实用新型专利技术的装载机的铰接销的第一端利用螺母和销子的配合来固定铰接销，可以延长装载机铰接螺栓松动时间，避免铰接螺栓断裂。由于有销子的阻挡，即使螺母松动，也可以防止螺母的脱落。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，具体是指一种装载机及其铰接装置。
技术介绍
装载机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域。装载机的主要作用是进行装载作业，装载作业是将沙土、岩石、矿石等物，倒入卡车、货车或集装箱的作业，当然，装载机也可以实现挖掘作业、卸载作业、整地作业、填平作业等等其它作业。如图1所示，为现有装载机的结构图，该装载机的工作机构是由液压驱动并完成装卸作业的空间六连杆机构。该多连杆机构是由前车架101、动臂102、转斗油缸103、摇臂104、连杆105、铲斗106和举升油缸构成的连杆机构。其中前车架101与后车架201通过铰接装置301铰接。铰接装置301用于将装载机的前车架101和后车架201铰接在一起，前车架101包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，后车架201包括后车架铰接板，铰接装置包括铰接销，铰接销依次穿过第一前车架铰接板、后车架铰接板、第二前车架铰接板，所述铰接装置还包括固定于所述第一前车架铰接板上的压板，所述压板对所述铰接销的上端进行圆周方向上的固定，所述铰接销的另一端通过四个M16的第一螺栓固定于所述法兰盖上，所述法兰盖通过第二螺栓固定于所述第二前车架铰接板上。在现实生产中，这种结构的装载机开始工作时，四个M16的螺栓不但受到轴向的拉应力，还受到圆周方向的剪切力，经常发生松动断裂现象，导致装载机无法工作，严重影响工期进度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，现有的铰接装置中的铰接销的一端通过四个M16螺栓固定于所述法兰盖上，该M16螺栓不仅受到轴向的拉应力，还受到圆周方向的剪切力，经常发生松动断裂现象，导致装载机无法工作，严重影响工期进度。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种装载机的铰接装置，所述铰接装置用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述铰接装置包括铰接销，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过所述铰接销与所述后车架铰接板铰接，所述铰接装置的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母，所述铰接销的第一端上还安装有防止螺母脱落的销子。上述铰接装置中，所述螺母上开有槽孔，所述销子设置在所述槽孔中。上述铰接装置中，所述铰接销上安装有用于向铰接销中添加润滑油的黄油嘴。上述铰接装置中，所述铰接销的外部设有轴承，所述轴承上套有密封圈。上述铰接装置中，所述密封圈设置在轴承的两端。本技术还提供了一种装载机，包括前车架、后车架和铰接装置，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述铰接装置包括铰接销，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过铰接销与后车架铰接板铰接，所述铰接销的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母，所述铰接销的第一端上还安装有防止螺母脱落的销子。上述装载机中，所述螺母上开有槽孔，所述销子设置在所述槽孔中。上述装载机中，所述铰接销上安装有用于向铰接销中添加润滑油的黄油嘴。上述装载机中，所述铰接销的外部设有轴承，所述轴承上套有密封圈。上述装载机中，所述密封圈设置在轴承的两端。本技术的上述技术方案的有益效果如下:本技术的装载机的铰接销的第一端利用螺母和销子的配合来固定铰接销，可以延长装载机铰接螺栓松动时间，避免铰接螺栓断裂，由于有销子的阻挡，即使螺母松动，也可以防止螺母的脱落。附图说明图1为现有一种实施例的装载机的结构示意图；图2为本技术一种实施例铰接装置的结构示意图；图3为本技术一种实施例铰接装置的第一端结构示意图；图4为本技术一种实施例铰接装置的第二端结构示意图；图5为本技术一种实施例的局部结构示意图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图2所示，为本技术一种实施例铰接装置的结构示意图，该交接装置用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起，所述前车架包括第一前车架铰接板1011和第二前车架铰接板1012，所述后车架包括后车架铰接板2011，所述铰接装置包括铰接销3011，所述第一前车架铰接板1011和第二前车架铰接板1012通过所述铰接销3011与所述后车架铰接板2011铰接，所述铰接装置的第一端(铰接装置使用状态时的下端)设有用于固定所述铰接销的螺母3012，所述铰接销的第一端安装有防止螺母脱落的销子3013。由于铰接装置的第一端受重力的作用更容易脱落，本技术在第一端上利用螺母和销子的配合来固定铰接销，可以延长装载机铰接螺栓松动时间，避免铰接螺栓断裂。本技术的螺母3012可以是M36或者大于M36的螺母，通过该螺母锁紧铰接销。该螺母3012的第一端靠在第二前车架铰接板1012上，另一端上开有多条槽孔，该槽孔贯穿螺母的表面，在该槽孔中穿插有销子3013，从而达到防止螺母脱落的缺陷。在螺母上穿插销子也便于拆卸铰接装置，达到了方便更换的目的。本技术的铰接销的外部设有轴承3014，设置在后车架铰接板2011和铰接销之间，为关节轴承，用于实现后车架铰接板和铰接销之间的转动连接。在该轴承上套有密封圈3015，可以不需要安装防尘圈，装配简单，节约成本。该实施例是在轴承的上下两端各设有一个密封圈3015，从而防止了灰尘进入。该后车架铰接板2011通过上法兰盘3020和下法兰盘3023与铰接销3011的外部相连接，上法兰盘3020和下法兰盘3023之间通过第一螺栓3016和第二螺栓3022进行固定，每个螺栓上还设有缓冲用的垫片。在铰接销3011的外部还设有轴套3021，该轴套位于第二前车架铰接板1012附近。本技术的铰接销3011上还安装有用于向铰接销中添加润滑油的黄油嘴3018，黄油嘴3018的一端伸入铰接销3011中，以给铰接销提供润滑油。该黄油嘴位于铰接销3011的第二端(使用状态时的上端)，便于添加润滑油。铰接销3011的第二端还设有上压板3019，该上压板3019与第一前车架铰接板1011固定连接，通过第三螺栓3017固定在一起，同样在第三螺栓3017上设有垫片。如图3所示，为本技术一种实施例铰接装置的第一端结构示意图，该铰接销的第一端通过螺母3012与铰接销3011进行固定，该螺母顶在第二前车架铰接板1012上，通过旋转螺母来锁紧铰接销3011。在螺母3012远离铰接销的一侧开有槽孔，该槽孔贯穿螺母，在槽孔中穿插有销子3013，从而将螺母与铰接销锁定，防止了螺母脱落。由于有销子的阻挡，即使螺母松动，也可以防止螺母的脱落。如图4所示，为本技术一种实施例铰接装置的第二端结构示意图，该铰接销的第二端通过第三螺栓3017进行固定，第三螺栓包括四个M16螺栓，四个螺栓通过上压板3019与第一前车架铰接板固定连接，在该端的铰接销上还设有黄油嘴3018。如图5所示，为本技术一种实施例的局部结构示意图，为铰接销上带有密封圈的结构，在铰接销上设有轴承3014，在轴承的上下两端分别设有密封圈3015，从而无需再安装防尘圈，从而节约了成本。本技术还提供了一种装载机，该装载机具有上述的铰接装置，具体包括前车架、后车架和铰接装置，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机的铰接装置，所述铰接装置用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述铰接装置包括铰接销，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过所述铰接销与所述后车架铰接板铰接，其特征在于，所述铰接装置的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母，所述铰接销的第一端上还安装有防止螺母脱落的销子。

【技术特征摘要】
1.一种装载机的铰接装置，所述铰接装置用于将装载机的前车架和后车架铰接在一起，所述前车架包括第一前车架铰接板和第二前车架铰接板，所述后车架包括后车架铰接板，所述铰接装置包括铰接销，所述第一前车架铰接板和第二前车架铰接板通过所述铰接销与所述后车架铰接板铰接，其特征在于，所述铰接装置的第一端设有用于固定所述铰接销的螺母，所述铰接销的第一端上还安装有防止螺母脱落的销子。2.根据权利要求1所述的铰接装置，其特征在于，所述螺母上开有槽孔，所述销子设置在所述槽孔中。3.根据权利要求1所述的铰接装置，其特征在于，所述铰接销上安装有用于向铰接销中添加润滑油的黄油嘴。4.根据权利要求1或者2所述的铰接装置，其特征在于，所述铰接销的外部设有轴承，所述轴承上套有密封圈。5.根据权利要求4所述的铰接装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓春，杨涛，
申请(专利权)人：斗山工程机械山东有限公司，
类型：实用新型
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