底架边梁拉紧器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底架边梁拉紧器，属于客车钢结构焊接装备技术领域。其组成包括：底座、下螺杆、左右旋螺母、上螺杆、用于紧贴底架边梁槽钢外侧的挡板、用于拉住底架边梁斜边的拉钩，底座与下螺杆连接固定，上螺杆与下螺杆通过左右旋螺母连接，挡板和拉钩分别与上螺杆铰接，当左右旋螺母旋紧后，底架边梁槽钢被限位于挡板和拉钩之间。使用时，首先将底架边梁槽钢装入拉钩和挡板之间，旋紧左右旋螺母，拉钩逐渐拉紧底架边梁斜边，挡板紧贴槽钢外侧，防止拉钩滑脱，从而达到拉紧底架边梁的作用，有利于后续焊接工作的进行；本实用新型专利技术的结构简单，方便可靠，使用灵活，成本低廉，有效的提高工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车钢结构组焊装置，尤其是一种底架边梁拉紧装置。
技术介绍
客车钢结构组焊时，底架边梁需与下支撑贴合方可焊接，现有的拉紧器与底架边梁槽钢斜边拉紧接触时，由于斜边存在侧向力，容易出现拉钩滑脱而无法将边梁拉紧的情况，影响焊接效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种可以可靠的、方便的、使用灵活的、且不易滑脱的底架边梁拉紧器。 为了解决以上技术问题，本技术提供的底架边梁拉紧器，其特征在于包括底座、下螺杆、左右旋螺母、上螺杆、用于紧贴底架边梁槽钢外侧的挡板、用于拉住底架边梁斜边的拉钩，底座与下螺杆连接固定，上螺杆与下螺杆通过所述左右旋螺母连接，挡板和拉钩分别与上螺杆铰接，当左右旋螺母旋紧后，底架边梁槽钢被限位于挡板和拉钩之间。本技术的进一步改进还包括底座与下螺杆铆接固定。本技术的有益效果如下本技术的结构简单，成本低廉，使用方便，底架边梁斜边拉紧后不再容易发生拉钩滑脱的现象，提闻工作效率。附图说明图I为底架边梁拉紧器的结构示意图。图2为图I的左视图。图3为底架边梁拉紧器的立体图。图I中标号示意如下1_底座，2-下螺杆，3-左右旋螺母，4-上螺杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
底架边梁拉紧器，其特征在于包括：底座、下螺杆、左右旋螺母、上螺杆、用于紧贴底架边梁槽钢外侧的挡板、用于拉住底架边梁斜边的拉钩，所述底座与下螺杆连接固定，所述的上螺杆与下螺杆通过所述左右旋螺母连接，所述的挡板和拉钩分别与上螺杆铰接，当左右旋螺母旋紧后，底架边梁槽钢被限位于挡板和拉钩之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，何伯庆，李建明，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：