一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮，包括调节螺栓、定位螺母、滑动支撑框、定位滑块和惰轮，滑动支撑框为调节螺栓、定位螺母、定位滑块及惰轮提供支撑和导向，调节螺栓能推动定位滑块移动到指定位置以实现惰轮定位，定位螺母及惰轮通过锁紧配合来防止整个涨紧轮结构出现松动，惰轮通过中部的旋转轴与定位滑块连接，并随定位滑块一起沿滑动支撑框的导槽移动。本发明专利技术涨紧轮可以将内部所有可移动件锁紧固定，在柴油机运转使用周期内，不会轻易产生移动，后期调整周期特别长，不需要经常维护保养，工作稳定性高；当需要重新调整涨紧位置，操作非常简单，对安装空间的要求很低，能以较低的制造成本来实现柴油机轮系的稳定涨紧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮。
技术介绍
随着汽车技术的进步，柴油机的应用已日益广泛，柴油机上面的外挂附件也越来越复杂化、多样化，例如发电机、空调压缩机、水泵、助力泵、真空泵等等，应用已十分广泛和普遍。外挂附件多样化的同时，就对能够使各附件持续稳定工作的传动系统提出了更高的要求。目前，上述外挂附件绝大多数均采用皮带传动。为了满足皮带能够持续稳定的传递转矩功能，除了在轮系内给皮带施加一定的初始预紧力外，还必须增加涨紧装置，这就是涨紧轮的功用。柴油机轮系通常采用的涨紧轮有手动涨紧式和自动涨紧式两种。自动涨紧式涨紧轮，对安装位置、安装空间及外界辅助有很苛刻的要求。同时，自动涨紧式涨紧轮对皮带产生的涨紧效果、调整范围都十分有限，结构复杂，技术难度大，造价高昂。而传统结构的手动涨紧式涨紧轮有存在重量过大，工作粗暴，可靠性不高的缺点，同时成本上较自动涨紧式涨紧轮没有太大的优势。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮，对安装空间要求低，能以较低的制造成本来实现柴油机轮系的稳定涨紧，并且后期调整周期特别长，不需要经常维护保养，工作稳定性高。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮，包括调节螺栓、定位螺母、滑动支撑框、定位滑块和惰轮，所述滑动支撑框通过内部框架和导槽为调节螺栓、定位螺母、定位滑块及惰轮提供支撑和导向，所述调节螺栓能推动定位滑块移动到指定位置以实现惰轮定位，所述定位螺母及惰轮通过锁紧配合来防止整个涨紧轮结构出现松动，所述惰轮通过中部的旋转轴与定位滑块连接，并随定位滑块一起沿滑动支撑框的导槽移动。进一步地，所述调节螺栓位于调整距离内的栓体外侧设有螺纹部，滑动支撑框的端口内部设有螺纹槽，通过螺纹部与螺纹槽的旋转配合实现调节螺栓与滑动支撑框固定连接。进一步地，所述调节螺栓的尾部为细圆柱，所述定位滑块的一侧沿调节螺栓轴线方向开设有与细圆柱配合的凹槽，另一侧沿调节螺栓径向开设有与惰轮中部旋转轴配合的转槽。进一步地，所述调节螺栓的头部为方便调整、利于加工、便于锁紧的标准六角形。进一步地，所述滑动支撑框的下端设有与柴油机机体固定用的连接板。进一步地，所述连接板呈三角柱型，板体上贯穿设有若干固定连接孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术涨紧轮可以将内部所有可移动件锁紧固定，在柴油机运转使用周期内，不会轻易产生移动，后期调整周期特别长，不需要经常维护保养，工作稳定性高；当需要重新调整涨紧位置，操作非常简单，对安装空间的要求很低，能以较低的制造成本来实现柴油机轮系的稳定涨紧。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术所述手动涨紧式涨紧轮的外部结构示意图；图2为本专利技术所述手动涨紧式涨紧轮的内部结构示意图；图3为本专利技术所述手动涨紧式涨紧轮的使用状态示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-调节螺栓，2-定位螺母，3-滑动支撑框，4-定位滑块，5-惰轮，6-连接板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本专利技术为一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮，包括调节螺栓1、定位螺母2、滑动支撑框3、定位滑块4和惰轮5，滑动支撑框3通过内部框架和导槽为调节螺栓1、定位螺母2、定位滑块4及惰轮5提供支撑和导向，调节螺栓1能推动定位滑块4移动到指定位置以实现惰轮5定位，定位螺母2及惰轮5通过锁紧配合来防止整个涨紧轮结构出现松动，惰轮5通过中部的旋转轴与定位滑块4连接，并随定位滑块4一起沿滑动支撑框3的导槽移动。调节螺栓1位于调整距离内的栓体外侧设有螺纹部，滑动支撑框3的端口内部设有螺纹槽，通过螺纹部与螺纹槽的旋转配合实现调节螺栓1与滑动支撑框3固定连接。调节螺栓1的尾部为细圆柱，所述定位滑块4的一侧沿调节螺栓1轴线方向开设有与细圆柱配合的凹槽，另一侧沿调节螺栓1径向开设有与惰轮5中部旋转轴配合的转槽。调节螺栓1的头部为方便调整、利于加工、便于锁紧的标准六角形。滑动支撑框3内腔为规则导向矩形形状，使定位滑块4既可以沿导向移动，又可以在定位滑块4位置确认后紧固定位。滑动支撑框3的下端设有连接板6。连接板6呈三角柱型，板体上贯穿设有若干固定连接孔，通过固定连接孔与柴油机连接，将滑动支撑框3固定在柴油机轮系涨紧位置。本实施例的一个具体应用为：通过旋转调节螺栓1，推动定位滑块4移动到合适位置实现惰轮5定位，定位螺母2沿调节螺栓1旋转与滑动支撑框3端面锁紧固定，惰轮6通过旋转轴与定位滑块4连接，并随定位滑块4一起沿滑动支撑框3导槽移动，惰轮5与定位滑块4顶面连接并将滑动支撑框3上面夹在中间压紧固定，通过这两项措施可防止整个涨紧轮结构出现松动。涨紧轮整体结构简单，造价低廉，工作可靠性高，调整范围广，装配在HFC4DF1-2D2机型上并在江淮汽车康铃系列整车上批量应用，效果良好。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本专利技术。本专利技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮，其特征在于：包括调节螺栓、定位螺母、滑动支撑框、定位滑块和惰轮，所述滑动支撑框通过内部框架和导槽为调节螺栓、定位螺母、定位滑块及惰轮提供支撑和导向，所述调节螺栓能推动定位滑块移动到指定位置以实现惰轮定位，所述定位螺母及惰轮通过锁紧配合来防止整个涨紧轮结构出现松动，所述惰轮通过中部的旋转轴与定位滑块连接，并随定位滑块一起沿滑动支撑框的导槽移动。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用手动涨紧式涨紧轮，其特征在于：包括调节螺栓、定位螺母、滑动支撑框、定位滑块和惰轮，所述滑动支撑框通过内部框架和导槽为调节螺栓、定位螺母、定位滑块及惰轮提供支撑和导向，所述调节螺栓能推动定位滑块移动到指定位置以实现惰轮定位，所述定位螺母及惰轮通过锁紧配合来防止整个涨紧轮结构出现松动，所述惰轮通过中部的旋转轴与定位滑块连接，并随定位滑块一起沿滑动支撑框的导槽移动。2.根据权利要求1所述的柴油机用手动涨紧式涨紧轮，其特征在于：所述调节螺栓位于调整距离内的栓体外侧设有螺纹部，滑动支撑框的端口内部设有螺纹槽，通过螺纹部与螺纹槽的旋转配合实现调节螺栓与滑动支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴广仓，张丽军，
申请(专利权)人：合肥江淮朝柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34