【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接
，具体而言，涉及一种用于管接头和管路焊接的焊接工装。技术背景 机车管路网一般由管路、管接头以及各种软管等部分组成，尤其是机车内管路之间的连接都是通过管接头进行连接的。管接头作为机车风路和制动的主要连接部件，其与管路的连接是整个管路畅通的关键，管接头与管路之间是否焊接牢固、对中、以及焊接均匀，都直接影响到机车管路的通风通畅以及是否漏气，甚至影响到机车制动。在现有技术中，由于管路与管接头外形均为圆形，所以管路和管接头之间的定位困难，同时，采用它们的外圆进行定位，管路与管接头的内圆的同轴度也很难得到保证。
技术实现思路
本技术旨在提供一种用于管接头和管路焊接的焊接工装，以解决现有技术中机车内管路和管接头定位困难的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种用于管接头和管路焊接的焊接工装，包括第一定位件，包括沿轴向延伸的管状部和设置在管状部第一端的法兰部，管状部的第二端设置有第一胀紧斜面；第二定位件，包括本体部，本体部呈管状，本体部的第一端和第二端均具有胀紧片；锁紧杆，第一端具有锁紧第一定位件的锁紧螺母，第二端具有对第二定位件施加轴向力的施...
【技术保护点】
一种用于管接头和管路焊接的焊接工装，其特征在于，包括：第一定位件（10），包括沿轴向延伸的管状部和设置在所述管状部第一端的法兰部（11），所述管状部的第二端设置有第一胀紧斜面；第二定位件，包括本体部（21），所述本体部（21）呈管状，所述本体部（21）的第一端和第二端均具有胀紧片；锁紧杆，第一端具有锁紧所述第一定位件的锁紧螺母（30），第二端具有对所述第二定位件施加轴向力的施力部，所述施力部具有第二胀紧斜面；其中所述第一胀紧斜面和第二胀紧斜面分别与所述第二定位件两端的所述胀紧片对应配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦金明，潘丽霞，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。