汽车仪表板骨架中转向柱支撑块和中架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板骨架中转向柱支撑块和中架焊接工装，包括底座、第一定位装置、第二定位装置和压紧装置；第一定位装置包括基面定位块和定位销；第二定位装置包括定位座两组削边销；压紧装置包括气缸连接座、气缸和压板连接块，压板连接块上连接有Y形压块和条形压块；第一定位装置和压紧装置为两组、并相对于两组削边销的对称面对称布置。本工装将两组转向柱支撑块和中架集中到一副工装中进行焊接，从而很大的减少了工装数量，简化了焊接工艺，工件夹紧由气缸推动压板实现，可实现自动控制，通过本工装可很大的提高焊接工装效率；在本工装上各零件定位准确，压紧可靠，且本工装适于激光焊接，可提高焊接质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊接工装，特别涉及一种汽车仪表板骨架部件焊接工装。
技术介绍
汽车仪表板骨架中包括有与汽车转向系统连接的转向柱支撑块和中架，所述转向柱支撑块和中架通过焊接连接，所述转向柱支撑块为方形平板，且转向柱支撑块上设有一圆孔；所述中架包括一凹槽结构，凹槽底面上设置有两个方孔；所述转向柱支撑块和中架焊接组件为两组，且两组焊接组件结构在汽车仪表骨架上以相互对称方式布置。现有技术中，转向柱支撑块和中架是通过电弧焊方式焊接成一体，两组转向柱支撑块和中架组件需要两套焊接工装，且焊接作业需分别进行，焊接工装较复杂，焊接作业效 率较低。因此需要对现有技术中的焊接工装进行改进，以简化焊接工装和提高焊接作业效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种汽车仪表板骨架中转向柱支撑块和中架焊接工装，其能将两组结构对称的转向柱支撑块和中架集合到一起，在同一工装上完成焊接，可很大的简化焊接工装和焊接工艺，提高焊接效率。本汽车仪表板骨架中转向柱支撑块和中架焊接工装是通过以下方案实现的本技术汽车仪表板骨架中转向柱支撑块和中架焊接工装，包括底座、用于定位转向柱支撑块的第一定位装置、用于定位中架的第二定位装置和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表板骨架中转向柱支撑块和中架焊接工装，其特征在于：包括底座、用于定位转向柱支撑块的第一定位装置、用于定位中架的第二定位装置和用于压紧转向柱支撑块和中架的压紧装置；所述第一定位装置包括固定设置在底座上的基面定位块，所述基面定位块上设置有由水平定位面和竖直定位面组成的L形定位面，所述L型定位面的水平定位面上设置竖直定位销；?????所述第二定位装置包括定位座，所述定位座上设置有与中架凹槽底部配合的斜定位平面，所述斜定位平面上设置有与中架凹槽底部上方孔配合的两组并列对称的削边销，每组削边销包括两颗削边销，且每组削边销定位一个中架；所述压紧装置包括固定在底座上的气缸连接座、固定在气缸连接座上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何为，潘顺先，
申请(专利权)人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：