【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种生产汽车用工装，尤其涉及一种前桥垫工装。
技术介绍
随着社会 经济的发展，人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们生活中的必需品。市场需求的加大，带动了整个汽车行业的发展。为了抢占更多的市场份额，获取更大的利润，迎合客户需求，提升产品质量，降低生产成本，已经成为汽车行业竞争中获胜的必要法宝。在汽车生产的流水线作业中，通常采用将前桥放置于槽钢上，然后对前桥进行操作。由于前桥与槽钢均是刚性的，为防止前桥与槽钢的挤压变形，通常在前桥与槽钢之间垫上工装，有效避免前桥与槽钢的直接接触，不会出现前桥或槽钢的变形。然而，现有技术中通常是采用两个工装，并将其分别垫在槽钢的左右两边，当前桥受牵引力而移动时，需要将前桥抬起，取出工装，待达到指定位置后，将工装重新垫在前桥与槽钢之间。这种工装不能随着前桥的运动而移动，而且操作不灵活，工装的位置也很难固定，降低了前桥作业的工作效率。有鉴于此，需要对上述工装进行进一步改进。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种前桥垫工装，能够解决现有技术中的工装不能随着前桥的运动而移动，而使工装的位置也很难固定的问题。本技术采用的一个技术...
【技术保护点】
一种前桥垫工装，用于垫在槽钢与前桥的接触面上，其特征在于，所述前桥垫工装包括左工装、右工装和固定连接左工装与右工装的连接杆；所述左工装及右工装上均设有至少一个脚轮，所述脚轮通过连接轴活动固定于左工装及右工装的外侧面；所述左工装及右工装的底部均开设有用于与所述槽钢卡合的槽沟。
【技术特征摘要】
1.一种前桥垫工装，用于垫在槽钢与前桥的接触面上，其特征在于，所述前桥垫工装包括左工装、右工装和固定连接左工装与右工装的连接杆；所述左工装及右工装上均设有至少一个脚轮，所述脚轮通过连接轴活动固定于左工装及右工装的外侧面；所述左工装及右工装的底部均开设有用于与所述槽钢卡合的槽沟。2.根据权利要求I所述的前桥垫工装，其特征在于，所述左工装及右工装上均设有2-4个的脚轮，转动时，同侧脚轮的最低点处于同一水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄彬，范永福，
申请(专利权)人：中国重汽集团福建海西汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。