【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车的爆胎应急装置，尤其是涉及到一种汽车轮胎的爆胎应急装置。
技术介绍
现有技术中的汽车轮胎多为真空胎，其包括轮毂及固定连接在其上的外胎。当汽车在行驶过程中，特别是在高速行驶的时候，如果突然出现爆胎或者轮胎漏气，使得汽车从外胎支撑急剧下降至轮毂支撑，汽车倾向ー侧，难以做到安全地刹车及正常控制方向，容易导致交通事故，甚至造成人员伤亡，非常危险。即使人们经常性地去检查、保养汽车轮胎，也无法完全杜绝在行驶的过程中出现爆胎或者轮胎漏气的意外，我们的生命安全无法得到完全的保障。而如何确保汽车在行驶过程中，出现爆胎或者轮胎漏气之后还能安全地刹车或者正常控制方向，是本申请所要解决的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供ー种应急效果好、通用性强、使用方便的汽车轮胎的爆胎应急装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车轮胎的爆胎应急装置，包括轮毂及固定连接在其上的外胎，所述轮毂的凹槽上固定连接有缓冲层，所述缓冲层由左、右扇形缓冲块卡接而形成，所述缓冲层与外胎之间存有空隙。作为上述技术方案的改进，所述缓冲层为蜂窝状结构。作为上述技术方案的进ー步改进，所述缓冲层与外胎之间空隙的高度依据轮胎大小的不同设置为2 3cm。本技术的有益效果是本技术通过在轮毂的凹槽上固定连接有缓冲层，当汽车在行驶过程中，突然出现爆胎或者轮胎漏气时，缓冲层使汽车从外胎支撑平稳地过度到缓冲层支撑，实现汽车可以安全地刹车，应急效果好；且由于缓冲层与外胎之间的空隙小，汽车仅发生微小的倾斜，还能正常地行驶；避免了因爆胎或者轮胎漏气而引发的交通事故，给我们的生命安全提供ー个保...
【技术保护点】
一种汽车轮胎的爆胎应急装置，包括轮毂(1)及固定安装在其上的外胎(2)，其特征在于：所述轮毂(1)的凹槽(11)上固定连接有缓冲层(3)，所述缓冲层(3)由左、右扇形缓冲块(31、32)卡接而形成，所述缓冲层(3)与外胎(2)之间存有空隙(4)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎的爆胎应急装置，包括轮毂(I)及固定安装在其上的外胎(2)，其特征在于所述轮毂(I)的凹槽(11)上固定连接有缓冲层(3)，所述缓冲层(3)由左、右扇形缓冲块(31、32)卡接而形成，所述缓冲层(3)与外胎(2)之间存...
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