【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎爆胎应急安全机构，具体是筋板式轮胎爆胎应急安全机构。
技术介绍
汽车车轮通常包括轮辋和轮胎。正常工作中，轮胎两边的胎边压紧轮辋的轴向上的左右两侧轮圈，轮胎内与轮辋外周形成一个密封的充满高压气体的环形内腔。现代汽车大部分使用整体式轮辋，轮辋左右两侧轮圈的直径大于轮胎胎边直径。为了将轮胎装进左右两侧轮圈之间，轮辋上一般设有一个轮槽。在安装或拆卸轮胎时，轮胎要安装或要拆卸的的胎边，一侧陷入轮槽，使得该胎边的另一侧可以翻过轮辋的轮圈，从而使一圈胎边能够轻松的安装或拆卸。在轮胎爆胎瘪气的情况下，由于车辆重力的作用，轮胎被压瘪在轮辋外周。在车轮转动和车辆变向的合力作用下，轮胎胎边进入到轮槽中，轮胎就很有可能如同进入拆卸工序一样，会从轮辋上脱落出去。发生这种情况，车辆的转向系统会失去控制。本人2013年7月获得授权一项专利号为ZL201320031318.7专利，名称为扣板式汽车轮胎爆胎应急安全机构。使用扣板封盖住轮辋中的轮槽，避免轮胎轮边陷入轮槽，轮胎脱出轮辋，造成重大事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是为安装更简便，结构更简单，部件更轻便...
【技术保护点】
一种筋板式汽车轮胎爆胎应急安全机构，由单片的具有弹性的圆环形合金钢筋板，或两片由合金钢或工程塑料或尼龙制造的半圆形筋板，或三片甚至多片由合金钢或工程塑料或尼龙制造的的圆弧形筋板为主体，使用螺栓螺母连接或混合部分销轴铰接，组成一个环绕轮辋轮槽的连续封闭筋板圆环。
【技术特征摘要】
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