【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可减轻爆胎危害的轮胎，包括胎体，在所述的胎体内设有缓冲装置，所述的缓冲装置包括依次相连的传感器、控制器、气体发生器和囊体，所述的囊体围绕轮胎内圆周均匀设置，数量为若干个。本技术的轮胎在胎体内增设了一个缓冲装置，此缓冲装置包括传感器、控制器、气体发生器和囊体，在爆胎的一瞬间，传感器感受一定强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给囊体充气，进而达到在爆胎的紧急关头给予轮胎一定的支撑，避免瞬间的失去平衡而带来严重的后果。【专利说明】可减轻爆胎危舍的轮胎
本技术涉及一种汽车轮胎，特别是涉及一种可减轻爆胎危害的轮胎。
技术介绍
爆胎是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱，以至内胎失去保护，胎压失去平衡而突然爆破的故障。爆胎一旦发生，轻则汽车会发生剧烈的侧滑、甩尾；重则会发生翻车，这样不仅危及爆胎汽车的自身安全，而且更为严重的是，来往车辆因躲避不及，会造成多辆汽车相撞，引发重大交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可减轻爆胎危害的轮胎，能够在爆胎的紧急关头给予轮胎一定的支撑，避免瞬间的失去平衡而带来严重的后果。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种可减轻爆胎危害的轮胎，包括胎体，在所述的胎体内设有缓冲装置，所述的缓冲装置包括依次相连的传感器、控制器、气体发生器和囊体。同现有技术相比，本技术的轮胎在胎体内增设了一个缓冲装置，此缓冲装置包括传感器、控制器、气体发生器和囊体，在爆...
【技术保护点】
?一种可减轻爆胎危害的轮胎，包括胎体（1），其特征是：在所述的胎体（1）内设有缓冲装置，所述的缓冲装置包括依次相连的传感器（2）、控制器（3）、气体发生器（4）和囊体（5），所述的囊体（5）围绕轮胎内圆周均匀设置，数量为若干个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭依生，
申请(专利权)人：江苏成通轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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