一种爆胎后还能滚的轮胎，在内胆上安装气门芯，内胆内安装双单向阀，双单向阀安装在气门芯的下方，内胆上安装有多个内胆紧固，每个内胆紧固内安装有单向阀，内胆上安装的内胆紧固和单向阀最少有三个或三个以上。本实用新型专利技术在轮胎内胆每股气室都用单向阀连接，打气跟普通轮胎一样打，如果万一哪股轮胎内胆漏气了，也不会影响别的气室，因为单向阀是只能打气进去，不能放气出来。本实用新型专利技术让轮胎就算戳爆了还能继续骑行，这样人们就不用那么费力的把电动车或摩托车推着走了。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种不怕扎钉的轮胎，具体地说涉及一种轮胎被钉子扎破漏气后即爆胎后还能滚的轮胎。二
技术介绍
骑电动车或摩托车，半路上车轮胎戳爆了，又没有修理的店，只能推回家，结果没气的车推都推不动，弄的很晚才回到家，真的很麻烦。三
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种轮胎被钉子扎破漏气后即爆胎后还能滚的轮胎。·本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种爆胎后还能滚的轮胎，在内胆上安装气门芯，内胆内安装双单向阀，双单向阀安装在气门芯的下方，内胆上安装有多个内胆紧固，每个内胆紧固内安装有单向阀，内胆上安装的内胆紧固和单向阀最少有三个。本技术的有益效果是，轮胎内胆每股气室都用单向阀连接，打气跟普通轮胎一样打，如果万一哪股轮胎内胆漏气了，也不会影响别的气室，因为单向阀是只能打气进去，不能放气出来。本技术让轮胎就算戳爆了还能继续骑行，这样人们就不用那么费力的把电动车或摩托车推着走了。四以下结合附图和实施例，进一步说明本技术爆胎后还能滚的轮胎的结构和特点，附图中图I是本技术的实施例一的结构图。图中I.气门芯，2.双单向阀，3.内胆，4.单向阀，5.内胆紧固。五具体实施方式在图I所示实施例中，设置有气门芯(I)，双单向阀(2)，内胆(3)，单向阀(4)，内胆紧固(5)。实施本技术的爆胎后还能滚的轮胎，包括内胆(3)，其特征在于，在所述内胆(3)上安装气门芯(1)，内胆(3)内安装双单向阀(2)，双单向阀(2)安装在气门芯(I)的下方，内胆(3)上安装有多个内胆紧固(5)，每个内胆紧固(5)内安装有单向阀(4)。内胆(3)上安装的内胆紧固(5)和内胆紧固(5)内安装的单向阀⑷最少有三个。实施本技术的爆胎后还能滚的轮胎，一种就算轮胎被戳爆了还能有气的轮胎，把轮胎做成一股一股连接起来，每一股之间用单向阀连接，这样打气时可以跟平时一样打，但是万一哪一股漏气了，它又是独立的，其他的几股还是有气，就算不能继续骑行，至少推起来也会轻松很多，要知道电动车没气了是很难被推动的。本技术实施例一需要有一个轮胎，还要若干单向阀，单向阀可以用气门芯，单向阀越多越好，就能把轮胎分得股数越多，戳爆一股后对整个轮胎的影响就越小。找一个内胎，然后要把气门芯放入内胎中，把内胎分离成独立的一股一股，所以必须先把内胎剪一个洞，把气门芯放进去，固定在指定位置，而且方向不能放错方向。本技术用内胎和玩具小球上的气门芯做，用了 8个气门芯，也就是说把一个完整的内胎分离成了 8段独立的气室，在打气时，发现第一股里的气很容易打进去，可是第一股已经打得很鼓了，其他气室还是没有气，后来发现因为压力不够，要用外胎包住才行，于是把做好的内胎塞进了外胎里，一下子就把整个内胎都打满了。然后试着把其中一段轮胎戳爆了，发现其他几段轮胎还是照样有气。需要改进的地方就是要把内胎分得股数越多越好，气室越多， 万一坏掉一个，整个轮胎受到的影响最小。实施本技术，效果很好。权利要求1.一种爆胎后还能滚的轮胎，包括内胆(3)，其特征在于，在所述内胆(3)上安装气门芯(1)，内胆⑶内安装双单向阀(2)，双单向阀⑵安装在气门芯⑴的下方，内胆(3)上安装有多个内胆紧固(5)，每个内胆紧固(5)内安装有单向阀(4)。2.根据权利要求I所述的爆胎后还能滚的轮胎，其特征在于，在所述内胆 (3)上安装的内胆紧固(5)和内胆紧固(5)内安装的单向阀⑷最少有三个。专利摘要一种爆胎后还能滚的轮胎，在内胆上安装气门芯，内胆内安装双单向阀，双单向阀安装在气门芯的下方，内胆上安装有多个内胆紧固，每个内胆紧固内安装有单向阀，内胆上安装的内胆紧固和单向阀最少有三个或三个以上。本技术在轮胎内胆每股气室都用单向阀连接，打气跟普通轮胎一样打，如果万一哪股轮胎内胆漏气了，也不会影响别的气室，因为单向阀是只能打气进去，不能放气出来。本技术让轮胎就算戳爆了还能继续骑行，这样人们就不用那么费力的把电动车或摩托车推着走了。文档编号B60C5/20GK202669395SQ20122002882公开日2013年1月16日 申请日期2012年1月26日 优先权日2012年1月26日专利技术者唐君贤 申请人:唐君贤本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种爆胎后还能滚的轮胎，包括内胆(3)，其特征在于，在所述内胆(3)上安装气门芯(1)，内胆(3)内安装双单向阀(2)，双单向阀(2)安装在气门芯(1)的下方，内胆(3)上安装有多个内胆紧固(5)，每个内胆紧固(5)内安装有单向阀(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐君贤，
申请(专利权)人：唐君贤，
类型：实用新型
国别省市：
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