The present invention relates to an emergency device for automobile tire, including wheel shaft, axle frame, electromagnet structure and a cam shaped support plate, the axle frame is fixed with a limiting mechanism, the limiting mechanism and the electromagnet mechanism through a marketing board fixed together, the upper support plate cam assembly on the wheel axle, and along the axis of rotation of the cam two side support plate includes a small radius arc and a large radius arc in large radius arc rollers are arranged on the small radius, arc is arranged on the friction plate. The invention of the cam support plate by frictional force, which can support the axle weight, and can keep the car along the original direction to a certain distance in the driving roller under the action to effectively deal with the accident the driver set aside time; the invention has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, can be repeatedly used, easy reset.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车行驶安全机构,具体涉及一种汽车爆胎应急装置。
技术介绍
汽车的行驶安全一直是人们十分关注和不断改进的技术问题,据统计,在高速公路上行驶的汽车,因轮胎发生故障而引发的事故占高速公路事故的46%以上,其中又有70%由爆胎引起。高速行驶的汽车突然爆胎不易预防和及时发现,一旦发生爆胎,特别是前轴轮胎,汽车会向爆胎一侧倾斜,造成行驶偏向一侧或严重飘摆,若司机本能性的调整,汽车会偏向另一侧,无论偏向哪一侧,高速行驶的汽车都会冲出原行驶线路偏向一侧,撞向护栏或被后面行驶的车辆追尾;爆胎后司机的第一反应往往是踩刹车,如果司机本能的紧急踩死刹车,反而造成“连环事故”。而司机判断出轮胎爆胎,再采取有效制动则需要2-3秒时间。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足,针对上述汽车轮胎爆胎检测、制动及预防系统的缺陷,对汽车轮胎爆胎事故防止系统进行改进,提出了一种汽车爆胎应急装置,该机构为一种轮胎在发生爆胎时防止引发事故的安全机构,主要为凸轮形支撑板实现瞬间支撑爆胎,保持其车轴的水平状态,防止汽车跑偏、失衡及追尾事故发生。本专利技术的技术方案为:一种汽车轮胎爆胎事故的应急机构,包括车轴架、电磁铁机构和凸轮形支撑板,其特征在于:在所述车轴架上固定有一个限位机构,所述限位机构包括一个限位板架,在所述限位板架上固定有一个限位板和一个及定位销板,所述凸轮形支撑板的上部装配在车轴上,并沿车轴旋转,所述凸轮形支撑板的凸轮弧面包括一个小半径弧和一个大半径弧,在大半径弧上设置有滚轮,小半径弧上设置有摩擦板。所述小半径弧的半径与轮胎未充气时的半径相等,所述大半径弧的半径与轮 ...
【技术保护点】
一种汽车爆胎应急装置,包括车轴架、电磁铁机构和凸轮形支撑板,其特征在于:在所述车轴架上固定有一个限位机构,所述限位机构包括一个限位板架,在所述限位板架上固定有一个限位板和一个及定位销板,所述凸轮形支撑板的上部装配在车轴上,并沿车轴旋转,所述凸轮形支撑板的凸轮弧面包括一个小半径弧和一个大半径弧,在大半径弧上设置有滚轮,小半径弧上设置有摩擦板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车爆胎应急装置,包括车轴架、电磁铁机构和凸轮形支撑板,其特征在于:在所述车轴架上固定有一个限位机构,所述限位机构包括一个限位板架,在所述限位板架上固定有一个限位板和一个及定位销板,所述凸轮形支撑板的上部装配在车轴上,并沿车轴旋转,所...
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