【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种流体压力执行机构，特别是涉及一种变速器液压系统中的手动阀总成。
技术介绍
一般来说，陆地车辆都包括一个由三个基本部件构成的动力传动系统。三个基本部件包括一个动力设备(内燃发动机)、动力传输系部件以及多个车轮。动力传输系部件通常简称为变速器。发动机的扭矩和速度是根据车辆的牵引功率要求而在变速器中进行转换后传递给车轮。变速器的变速功能通过其内部的液压系统控制相关部件动作以实现。常见的变速器液压系统中包括的液压阀以及手动阀总成，其中手动阀总成包括可伸缩的安装于液压阀的阀体上的手动阀以及与变速器的换档板连接的传动装置，传动装置·与手动阀配合，用于将换档板的运动传递给手动阀，通过手动阀相对阀体的伸缩运动，液压阀内的有关组件运动，最终控制变速器的相关部件动作以实现变速。上述传动装置的作用在于将换档板的竖直方向的转动传递给手动阀，使其相对阀体的伸缩运动，常规的传动装置设计的较为复杂、运动传递路径繁琐，难以在复杂环境下对液压阀体进行可靠的传动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、传动有效的变速器液压系统中的手动阀。本技术的变速器液压系统中的手动阀总成，包括可伸...
【技术保护点】
一种变速器液压系统中的手动阀总成，包括可伸缩的安装于液压阀的阀体上的手动阀以及与变速器的换档板连接的传动装置，所述传动装置与所述手动阀配合，用于将所述换档板的运动传递给所述手动阀，其特征在于，所述传动装置包括固定安装于变速器主壳上的螺栓、转动副换向板以及球形关节轴承，所述球形关节轴承连接于所述换档板与所述转动副换向板的一端之间，以将所述换档板的竖直方向的转动转化为水平方向的转动后传递给所述转动副换向板，所述转动副换向板通过安装孔可相对旋转地套置于所述螺栓上，所述转动副换向板的另一端与所述手动阀卡合，以通过自身旋转带动所述手动阀相对所述阀体伸缩运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟祥，贾刚，王兆辉，唐来明，马童立，周启顺，马元京，姜强，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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