车载疲劳提示装置和具有车载疲劳提示装置的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车载疲劳提示装置和具有车载疲劳提示装置的汽车。所述的车载疲劳提示装置，包括：设置第一预定时长的时长设置模块；统计车辆的行驶时长的时长统计模块；判断所述行驶时长是否大于所述第一预定时长并生成时长判断结果的时长判断模块；所述时长判断模块分别与所述时长设置模块和所述时长统计模块连接；以及当所述时长判断结果为是时输出提示信息的提示模块，所述提示模块与所述时长判断模块连接。本实用新型专利技术能对驾驶员进行适时的疲劳驾驶提醒。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全领域，特别是指一种车载疲劳提示装置和具有车载疲劳提示装置的汽车。
技术介绍
随着科技的不断进步，各种新的技术都在汽车上得到了良好的应用。安全性一直是汽车研究的一项重要内容，由于疲劳驾驶而引起安全隐患已经越来越引起重视。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车载疲劳提示装置和具有车载疲劳提示装置的汽车，能够及时地对驾驶员作出疲劳驾驶的提醒。·为解决上述技术问题，本技术的实施例提供技术方案如下一方面，提供一种车载疲劳提示装置，包括设置第一预定时长的时长设置模块；统计车辆的行驶时长的时长统计模块；判断所述行驶时长是否大于所述第一预定时长并生成时长判断结果的时长判断模块；所述时长判断模块分别与所述时长设置模块和所述时长统计模块连接；以及当所述时长判断结果为是时输出提示信息的提示模块，所述提示模块与所述时长判断模块连接。所述的车载疲劳提示装置，还包括获取客户指令的指令获取模块；所述指令获取模块与所述时长设置模块连接；所述客户指令包括第二预定时长；所述时长设置模块还用于，根据所述第二预定时长设置所述第一预定时长。所述的车载疲劳提示装置,还包括获取车辆的行驶速度的速度获取模块；判断所述车辆的行驶速度是否超过预定速度并生成速度判断结果的速度判断模块，所述速度判断模块与所述速度获取模块连接；当所述速度判断结果为是时确认所述车辆为高速行驶模式以及当所述速度判断结果为否时确认所述车辆为普通行驶模式并输出确认结果的模式获取模块，所述模式获取模块与所述速度判断模块连接；获取高速行驶模式对应的高速预定时长和/或普通行驶模式对应的普通预定时长并输出的预定时长获取模块，所述预定时长获取模块与所述模式获取模块连接；所述时长设置模块还用于，根据所述预定时长获取模块输出的信息设置所述第一预定时长，所述模式获取模块与所述时长设置模块连接。所述时长统计模块包括高速时长统计子模块，用于当所述速度判断结果为是时开始计算行驶时长；和普通时长统计子模块，以车辆点火启动时间为起点计算行驶时长。所述提示模块包括文字提示子模块，用于在显示屏上显示提示信息。所述提示模块包括声音提示子模块，用于输出语音提示信息。另一方面，提供一种具有上述的车载疲劳提示装置的汽车。本技术的实施例具有以下有益效果上述方案中，当车辆的行驶时长大于第一预定时长时，则输出提示信息以对驾驶员进行提醒，提高了驾驶员的安全性。·图I为本技术所述的车载疲劳提示装置的一实施例的示意图；图2为本技术所述的车载疲劳提示装置的另一实施例的示意图；图3为本技术所述的车载疲劳提示装置的另一实施例的示意图。具体实施方式为使本技术的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图I所示，为本技术所述的一种车载疲劳提示装置，包括设置第一预定时长的时长设置模块11 ；统计车辆的行驶时长的时长统计模块12 ；判断所述行驶时长是否大于所述第一预定时长并生成时长判断结果的时长判断模块13 ;所述时长判断模块13分别与所述时长设置模块11和所述时长统计模块12连接；以及当所述时长判断结果为是时输出提示信息的提示模块14，所述提示模块14与所述时长判断模块13连接。上述方案中，当车辆的行驶时长大于第一预定时长时，则输出提示信息以对驾驶员进行提醒，提高了驾驶员的安全性。如图2所示，为本技术所述的车载疲劳提示装置的一实施例，在该实施例中，可以根据用户指令设置第一预定时长。具体为所述的车载疲劳提示装置，还包括获取客户指令的指令获取模块15 ;所述指令获取模块15与所述时长设置模块11连接；所述客户指令包括第二预定时长；所述时长设置模块11还用于，根据所述第二预定时长设置所述第一预定时长。如图3所示，为本技术所述的车载疲劳提示装置的另一实施例，在该实施例中，首先获取车辆的行驶速度，当车辆为高速行驶和普通行驶时，分别设置对应的第一预定时长。具体为所述的车载疲劳提示装置,还包括获取车辆的行驶速度的速度获取模块16 ；判断所述车辆的行驶速度是否超过预定速度并生成速度判断结果的速度判断模块17，所述速度判断模块17与所述速度获取模块16连接；当所述速度判断结果为是时确认所述车辆为高速行驶模式以及当所述速度判断结果为否时确认所述车辆为普通行驶模式并输出确认结果的模式获取模块18，所述模式获取模块18与所述速度判断模块17连接；获取高速行驶模式对应的高速预定时长和/或普通行驶模式对应的普通预定时长并输出的预定时长获取模块19，所述预定时长获取模块19与所述模式获取模块18连接;所述时长设置模块11还用于，根据所述预定时长获取模块19输出的信息设置所述第一预定时长，所述模式获取模块19与所述时长设置模块11连接。所述时长统计模块12包括高速时长统计子模块121，用于当所述速度判断结果为是时开始计算行驶时长；·也就是说，统计车辆为高速行驶模式的行驶时长；以及，普通时长统计子模块122，以车辆点火启动时间为起点计算行驶时长。所述提示模块14可以包括文字提示子模块141，用于在显示屏上显示提示信息。所述提示模块14也可以包括声音提不子模块142,用于输出语音提不信息。本技术可以在不同的驾驶路况下，采取不同的疲劳驾驶提醒模式(具有不同的第一预定时长)；并且，由于不同的驾驶员对疲劳驾驶的定义不同，也可以制定相对应的疲劳驾驶提醒模式。本技术将驾驶路况分为普通道路(Street Mode)和高速道路(Thruway Mode)两种模式，两种模式可以采用仪表自带的时间模块对驾驶时间计时而进行控制。普通模式下以车辆点火启动时间为开始，作为触发时刻，超过第一预定时长(例如2小时)，则进行疲劳驾驶提醒。当车辆停止预定时长后，则将行驶时长清零，重新计算。仪表会以文字或声音报警等方式来提醒驾驶员注意休息。仪表的行车电脑LCD可以显示提示信息“您已行驶2h，请注意休息”，可以伴随声音提示。文字提示提示信息和声音提示可以持续5s，用户可以通过按任意按键来取消提醒。高速模式下例如，定义车辆车速在80km/h以上、行驶I小时后为疲劳驾驶，仪表以文字或声音报警方式提醒驾驶员。当车速低于80km/h以下持续2分钟后，重新计算速度值，执行循环。仪表的行车电脑LCD中可以显示提示信息，“连续(高速)行驶lh，请注意休息”，可以伴随声音提示。文字显示提示信息和声音提示可以持续5s，用户也可以通过按任意按键来取消提醒。 普通模式和高速模式这两种工作模式，可以同时起作用，优先采用高速模式。另外，驾驶员也可根据自身驾驶状况，自行设置预定行驶时长(第一预定时长)，例如分别为2小时、3小时、4小时。仪表中可通过按键操作进入疲劳提醒设置界面，进行人性化选择，通过操作按键进行提醒模式设置和第一预定时长设置。其中普通模式可设置的时间可以为2小时、3小时、4小时三个时长，默认值可以为2小时。高速模式可设置的时间可以为I小时、2小时、3小时，默认值可以为I小时。当然，驾驶员也可通过“关闭提醒”选项或按键，来关闭疲劳提醒功能。本技术的疲劳驾驶提醒装置，具有以下优点用户可根据自身需要开启或关闭提醒功能；人性化的温馨提示界面和声音提示，使用户一目了然，起到良好的提示作用；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载疲劳提示装置，其特征在于，包括：设置第一预定时长的时长设置模块；统计车辆的行驶时长的时长统计模块；判断所述行驶时长是否大于所述第一预定时长并生成时长判断结果的时长判断模块；所述时长判断模块分别与所述时长设置模块和所述时长统计模块连接；以及当所述时长判断结果为是时输出提示信息的提示模块，所述提示模块与所述时长判断模块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金奎，任海珊，张永刚，程新化，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：