【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及多级链轮，其具有大小不同的、用于接纳链条并将由该链条传来的周向力传给自行车后轮轮毂的多个齿圈，所述多级链轮使得链条能够通过变速机构从一个齿圈被换到另一个齿圈上，在这里，齿圈及其齿具有换挡辅助结构，所述换挡辅助结构不仅简化换挡，而且加强维持链条啮合于齿圈的齿部。
技术介绍
目前，多级链轮的换挡可以借助变速机构顺利可靠地完成，在这里必要前提条件是骑车人注意某些规定。例如提出了以下建议当链条处于齿圈上的某些位置时不能倒踩空行，或者不能以大力矩一下子强换挂多个挡位。另外，在换挡时，脚踏板要有足够高的转速。为了能够实现至较小齿圈的可控换挡，必须在齿圈上一直引导链条，直至到达规定位置为止。在所述规定位置，滚子降低移入较小齿圈的齿槽，从而链条不会跨上齿圈的齿。结果得到了几乎无冲击的换挡过程，该换挡过程也可以在承载情况下完成。换至下个较小齿圈的可控换挡的问题在于，在立即降低时要避免绕过规定位置。即便链条在规定位置下降，还是无法保证链条因横向错移而以链板跨在齿上，尽管滚子相对齿槽处于正确位置。为了使变速机构不移动过大换挡行程且链条同时能轻柔过渡地获得换挡速度，曾提...
【技术保护点】
一种多级链轮，其具有大小不同的、用于接纳链条并将由链条传来的周向力传给自行车后轮轮毂的多个齿圈，所述多级链轮使得链条能够通过变速机构从一个齿圈被换到另一个齿圈上，其中齿圈及其齿具有换挡辅助结构，所述换挡辅助结构不仅简化换挡，而且加强维持链条啮合于所述齿圈的齿部，该多级链轮的特征在于，齿尖（10）具有第一转向斜边（14），该第一转向斜边（14）在从所述齿尖（10）到根圆（7）的方向上紧跟导向斜面（12），所述第一转向斜边（14）与面对相应的较小齿圈（6）的第二转向斜边（15）一起在所述齿尖（10）上形成了具有尖顶（16）的屋顶形状。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：亨里克·布雷特，
申请(专利权)人：SRAM德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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