一种自行车链轮罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种结构合理、易于对自行车链条进行检修的自行车链轮罩，包括内罩与外罩，外罩两端为半径不同的大弧形段与小弧形段，中部为与两端弧形段相切的梯形，内罩包括独立的大圆弧件与小圆弧件，大圆弧件与大弧形段的顶部均设有凹槽，凹槽组合后形成链条的放置区，梯形上端设有容纳盒，外罩的边缘向内弯折形成折边；大圆弧件的中间部位与大弧形段的中间部位通过活动轴连接，大圆弧件与大弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接，小圆弧件的中间部位与小弧形段的中间部位通过活动轴连接，小圆弧件与小弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车零部件
，特别是一种自行车链轮罩。
技术介绍
自行车作为绿色环保的交通工具，在生活中发挥非常重要的作用。常用的自行车大多通过人力脚踏作为动力，通过与踏板连接的主动齿轮带动后轮转动，主动轮通过链条与后轮的从动齿轮连接，为了保护链条，一般自行车的链条外侧多设有链罩，内侧多设有防护板。一旦在使用过程中出现掉链子的问题，由于链罩及防护板的存在，不仅维修不便，而且由于自行车链条及齿轮上有很多润滑油，会导致维修过程中手上沾满油污，很不卫生。现有的链罩及防护板多为金属封闭式结构，不仅增加了自行车的重量，还不易拆装，一般需要专用工具才能打开，给人们的日常出行带来了极大的不便。
技术实现思路
本技术旨在提出一种结构合理、易于对自行车链条进行检修的自行车链轮罩。本技术的技术方案是这样实现的:—种自行车链轮罩，包括内罩与外罩，外罩两端为半径不同的大弧形段与小弧形段，中部为与两端弧形段相切的梯形，内罩包括独立的大圆弧件与小圆弧件，大圆弧件与大弧形段的顶部均设有凹槽，凹槽组合后形成链条的放置区，梯形上端设有容纳盒，外罩的边缘向内弯折形成折边；大圆弧件的中间部位与大弧形段的中间部位通过活动轴连接，大圆弧件与大弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接，小圆弧件的中间部位与小弧形段的中间部位通过活动轴连接，小圆弧件与小弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接。优选的，卡合结构包括卡槽与卡扣件，卡槽设置在大圆弧件和小圆弧件上，卡扣件设置在大弧形段和小弧形段的折边上。优选的，容纳盒内设有飞轮拆卸工具。优选的，大圆弧件与小圆弧件均为塑料大圆弧件和塑料小圆弧件。优选的，外罩的大弧形段、小弧形段及梯形一体成型。优选的，大弧形段与小弧形段的上端折边上设置有多个通孔。与现有技术相比，本技术提出的自行车链轮罩存在如下优势:1、大圆弧件与大弧形段的顶部均设有凹槽，凹槽组合后形成链条放置区，链条放置区在一定程度上限制了链条的不正常振动冲击，提高了链条传动的稳定性，避免链条脱落；2、内罩与外罩活动连接，需要维修时通过卡合结构可以灵活打开内罩，省事、省时、省力；3、链轮罩上设置有容纳盒，可以放置一些基本的维修工具以备不时之需。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提出的自行车链轮罩的结构示意图；图2为图1的大圆弧件与大弧形段的顶部剖视图。图中:1、外罩；2、内罩；21、小圆弧件；211、卡槽；22、大圆弧件；221、凸起；23、卡扣件；3、容纳盒；4、活动轴；5、链轮；6、链条；7、凹槽。【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2共同所不:一种自行车链轮罩，包括内罩2与外罩1，外罩I两端为半径不同的大弧形段与小弧形段，中部为与两端弧形段相切的梯形，内罩2包括独立的大圆弧件22与小圆弧件21，大圆弧件22与大弧形段的顶部均设有凹槽7，凹槽7组合后形成链条6的放置区，梯形上端设有容纳盒3，外罩I的边缘向内弯折形成折边；大圆弧件22的中间部位与大弧形段的中间部位通过活动轴4连接，大圆弧件22与大弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接(形成C形啮合结构)，小圆弧件21的中间部位与小弧形段的中间部位通过活动轴4连接，小圆弧件21与小弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接(形成C形啮合结构)。与现有技术相比，本技术存在如下优势:1、大圆弧件与大弧形段的顶部均设有凹槽7，凹槽7组合后形成链条6的放置区(链条6啮合在链轮5的轮齿上)，放置区在一定程度上限制了链条的不正常振动冲击，提高了链条传动的稳定性，避免链条脱落；2、内罩2与外罩I活动连接，需要维修时通过卡合结构可以灵活打开内罩2，省事、省时、省力；3、外罩I的边缘向内折弯形成折边，对链条进行全方位的保护；链轮罩上设置有容纳盒3，可以放置一些基本的维修工具以备不时之需。作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，卡合结构包括卡槽211与卡扣件23，卡槽211设置在大圆弧件22和小圆弧件21上，卡扣件23设置在大弧形段和小弧形段的折边上。维修时，可以打开卡扣件23，内罩2与外罩I自然分开。由于内罩2与外罩I 一端设有活动轴4，即使分开后内罩2与外罩I仍部分连接，不会导致内罩2丢失或者损坏。作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，容纳盒3内设有飞轮拆卸工具。作为一种优选的技术方案，本技术的又一实施例，大圆弧件22与小圆弧件21均为塑料大圆弧件和塑料小圆弧件。大圆弧件和小圆弧件优选材质为高级工程塑料，在减轻链轮罩重量的同时大大减轻了自行车的重量，提高了自行车的行进速度。大圆弧件22上设置有凸起221，以方便安装与拆卸。作为一种优选的技术方案，本技术的另一实施例，外罩I的大弧形段、小弧形段及梯形一体成型。作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，大弧形段与小弧形段的上端折边上设置有多个通孔，以方便对自行车链轮涂抹润滑油。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种自行车链轮罩，其特征在于:包括内罩(2)与外罩(1)， 所述外罩(I)两端为半径不同的大弧形段与小弧形段，中部为与两端弧形段相切的梯形，所述内罩(2)包括独立的大圆弧件(22)与小圆弧件(21)，所述大圆弧件(22)与所述大弧形段的顶部均设有凹槽(7)，所述凹槽(7)组合后形成链条￠)的放置区，所述梯形上端设有容纳盒(3)，所述外罩(I)的边缘向内弯折形成折边； 所述大圆弧件(22)的中间部位与所述大弧形段的中间部位通过活动轴(4)连接，所述大圆弧件(22)与所述大弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接，所述小圆弧件(21)的中间部位与所述小弧形段的中间部位通过活动轴⑷连接，所述小圆弧件(21)与所述小弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接。2.根据权利要求1所述的自行车链轮罩，其特征在于:所述卡合结构包括卡槽(211)与卡扣件(23)，所述卡槽(211)设置在所述大圆弧件(22)和所述小圆弧件(21)上，所述卡扣件(23)设置在所述大弧形段和所述小弧形段的折边上。3.根据权利要求1所述的自行车链轮罩，其特征在于:所述容纳盒(3)内设有飞轮拆卸工具。4.根据权利要求1所述的自行车链轮罩，其特征在于:所述大圆弧件(22)与所述小圆弧件(21)均为塑料大圆弧件和塑料小圆弧件。5.根据权利要求1所述的自行车链轮罩，其特征在于:所述外罩(I)的大弧形段、小弧形段及梯形一体成型。6.根据权利要求1-5任一项所述的自行车链本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车链轮罩，其特征在于：包括内罩(2)与外罩(1)，所述外罩(1)两端为半径不同的大弧形段与小弧形段，中部为与两端弧形段相切的梯形，所述内罩(2)包括独立的大圆弧件(22)与小圆弧件(21)，所述大圆弧件(22)与所述大弧形段的顶部均设有凹槽(7)，所述凹槽(7)组合后形成链条(6)的放置区，所述梯形上端设有容纳盒(3)，所述外罩(1)的边缘向内弯折形成折边；所述大圆弧件(22)的中间部位与所述大弧形段的中间部位通过活动轴(4)连接，所述大圆弧件(22)与所述大弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接，所述小圆弧件(21)的中间部位与所述小弧形段的中间部位通过活动轴(4)连接，所述小圆弧件(21)与所述小弧形段的上下两端分别通过卡合结构活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付善春，
申请(专利权)人：天津友鹏永悦工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12