【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆座椅框架结构。
技术介绍
车辆座椅的座椅靠背的相关框架结构具有用于支撑缓冲垫的多根丝，该多根丝越过框架主体延伸(日本技术申请公报No. 5-82340(JP 5-82340 U))。更加具体地，丝的端部被结合到构成框架主体的框架周边部分。通过遵循框架周边部分的形状地弯曲丝的端部从而在丝的端部和框架周边部分之间的接触面积增加，并且通过将丝的端部和框架周边部分的接触部分焊接到一起，丝的端部被牢固地固定到框架周边部分。然而，关于在JP 5-82340U中描述的相关技术，如果由于制造误差而在丝和框架·主体之间的长度关系方面存在差异，则丝可能不能够被组装到框架周边部分，或者可能不能够足够地确保丝和框架周边部分的邻靠面积，这是有问题的。
技术实现思路
因此，本专利技术提供一种车辆座椅框架结构，其中即便由于制造误差而在丝和框架主体之间的长度关系方面存在差异，也能够适当地维持丝和框架主体的可组装性。本专利技术的一个方面涉及一种车辆座椅框架结构，所述座椅框架结构包括形成为框架形状的框架主体和在构成框架主体的两个框架周边部分之间延伸的丝，该丝的端部被一体地结合到该两个...
【技术保护点】
一种车辆座椅框架结构，其特征在于包括：框架主体（2A），所述框架主体形成为框架形状；和丝（11,12,13,14），所述丝在构成所述框架主体的两个框架周边部分之间延伸，所述丝的端部被一体地结合到所述两个框架周边部分，其中，在所述丝的端部中的每一个端部处，突出超过结合所述丝的所述框架周边部分的一部分被形成为弯曲部分，所述弯曲部分沿着围绕所述框架周边部分的外周表面缠绕的方向弯曲；并且，所述丝的弯曲部分中的至少一个弯曲部分具有比结合所述弯曲部分的所述框架周边部分的外周表面的曲率更平缓的曲率。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：清耕亮，山本启介，杉浦由希规，木下贵纪，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：
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