【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种汽车座椅减震装置。
技术介绍
随着我国社会经济的飞速发展，汽车行业的规模也越来越大，汽车座椅是汽车中一个重要的、直接与驾乘人员相关联的部件。汽车座椅的舒适度是汽车座椅设计过程中较为关键的因素。现有的汽车座椅一般都安装有减震装置，以缓解汽车在行 驶过程中由于颠簸震动给驾乘人员带来的不舒服感。现有的汽车座椅减震装置一般包括上、下框架和设置在上、下框架之间的减震结构，上、下框架包括两个设有滑槽的边框和连接两个边框的横梁。现有的边框和横梁之间均是采用焊接连接，容易产生焊接变形，装配好后存在应力，影响整体稳定性，且不易拆卸。另夕卜，现有的边框上的滑槽易产生变形，影响减震装置的稳定运行，降低了减震装置的使用寿命O
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅减震装置，能够解决现有技术中存在的问题，上、下框架连接结构稳定，且可以拆卸，滑槽不易产生变形。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种汽车座椅减震装置，包括上框架、下框架和设置在上框架与下框架之间的剪刀架组件，所述上框架包括两个边框、第一横梁和...
【技术保护点】
一种汽车座椅减震装置，其特征在于，包括：上框架、下框架和设置在上框架与下框架之间的剪刀架组件，所述上框架包括两个边框、第一横梁和第二横梁，所述两个边框上各设有一个滑槽，所述第一横梁分别与两个边框通过紧固件连接，所述第二横梁分别与两个边框通过紧固件连接，所述下框架与上框架结构相同，且为上下对称设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳逸阳，
申请(专利权)人：常州华阳万联汽车附件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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