【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机的领域，尤其是一种由外置电机泵驱动的减速箱润滑油冷却过滤系统。
技术介绍
目前使用的减速箱内齿轮的转动都需要通过润滑油进行提高润滑度，由于现在大多数使用的润滑油直接加在减速箱内，由于长时间齿轮的转动，润滑油的分子之间摩擦，容易导致润滑油的温度上升，造成减速箱内温度上升，由于过多的齿轮摩擦，容易造成杂质的产生与润滑油混合造成润滑油的不纯，不能使主机正常的运行，这样就需要经常更换润滑油来实现，润滑油的清洁，从而提高了使用成本和减速箱的使用寿命短，而且更换起来比较麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服上述中存在的问题，提供了一种由外置电机泵驱动的减速箱润滑油冷却过滤系统，其设计结构合理并且能够有效地过滤润滑油中的杂质。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种由外置电机泵驱动的减速箱润滑油冷却过滤系统，包括电机、与电机轴端通过皮带传动的减速箱、电机泵、用于过滤润滑油内杂质的过滤器、出油管、进油管以及冷却管，所述的减速箱上分别连通有出油管和进油管，出油管的另一端与电机泵相连通，电机泵通过管道与过滤器相连通，过滤器输出端连通有靠在电机风叶口处...
【技术保护点】
一种由外置电机泵驱动的减速箱润滑油冷却过滤系统，其特征是：包括电机（1）、与电机（1）轴端通过皮带传动的减速箱（2）、电机泵（3）、用于过滤润滑油内杂质的过滤器（4）、出油管（5）、进油管（6）以及冷却管（7），所述的减速箱（2）上分别连通有出油管（5）和进油管（6），出油管（5）的另一端与电机泵（3）相连通，电机泵（3）通过管道与过滤器（4）相连通，过滤器（4）输出端连通有靠在电机（1）风叶口处的冷却管（7），冷却管（7）与进油管（6）相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志辉，
申请(专利权)人：珠海仕高玛机械设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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