【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车门防撞板及其车门。
技术介绍
汽车安全、节能和环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的研究热点，汽车安全要求汽车的车身结构有足够的强度和刚度，而汽车的节能环保间接要求汽车重量的轻量化，这就要求我们在进行汽车设计时，以较轻的车身重量，最大限度的提高车身结构刚度和强度。汽车在发生侧面碰撞时，车门结构的变形和冲击可能对驾乘人员造成伤害，严重时威胁驾乘人员的生命安全。为了给驾乘人员提供一个星级安全的环境，目前汽车侧门通常采用的是内部布置防撞杆或防撞板，最大限度的减小侧门因撞击后对驾乘人员造成伤 害。但很多车型在开发的时候，防撞板或防撞杆的设计受到很多条件，如重量、成本、布置空间、加工方式、强度和刚度性能要求等等的约束，使得现有技术中的防撞板或防撞杆不能很好地协调重量、强度和刚度等性能要求以及成本等因素之间的关系，从而影响了汽车安全和汽车的经济性。
技术实现思路
本技术设计了一种汽车车门防撞板，其解决了现有技术中的防撞板重量大、强度和刚度不足、成本高的问题。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案—种汽车车门防撞板，防撞板(3)设...
【技术保护点】
一种汽车车门防撞板，防撞板（3）设置在车门内板（1）上，其特征在于：所述防撞板（3）是一长形结构，所述防撞板（3）的主截面形状为多个波浪形结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛亚杰，王磊，周伟，马保林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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