【技术实现步骤摘要】
: 本专利技术涉及汽车车门的一种防雨装置。
技术介绍
:目前,常见的车门都是沿竖直的轴旋转,呈一个扇形角度,随手打开,很随意和便利,但在下雨的时候,雨水很容易飘进车内,使车内返潮发霉。由于只有在车外才能撑开雨伞,人身衣物也容易被淋湿。还有一种车门,是沿车身方向滑动打开,其防雨效果也没有。当然,如果采用向上旋转的开门方式,象鸟的翅膀那样向上张开,防雨的效果比较好,但同时,要求车辆停放的位置有足够的开门空间。本专利技术,主要针对沿竖直轴旋转打开的车门,其存量也最大,最常见。
技术实现思路
:本专利技术的目的是:增强车门的防雨功能,避免车内饰物淋湿霉变。本专利技术的方案是:汽车车门的一种防雨装置,其特征是:采用多层折叠膜,部分取代现有的橡胶密封圈,折叠膜的一边粘结在车门门框相应位置上,折叠膜的另一边粘结在车门的相应位置上,车门打开,折叠膜伸展打开,车门关闭,折叠膜合拢。这样,下雨时,雨水被打开的折叠膜遮挡住,经过导流,从车门上设定的地方流出车外。如上所述的汽车车门的一种防雨装置,其特征是:在多层折叠膜里面包含有弹性金属丝。弹性金属丝,一方面,可以帮助折叠膜自助回复到合拢位置,另一方面,打开后,起到支撑作用。【附图说明】:图1是本方案的侧面示意图,图2是本方案的端面示意图。其中:1_折叠膜前端;2-折叠膜;3_折叠膜后端;5_折叠膜粘结面;6_多层折叠膜;7_折叠膜粘结面。【具体实施方式】:薄膜材料可选用雨伞的材料。折层的高度,与车门打开后的扇形弧线成比例关系。即:前后端的折层高度不一样。【主权项】1.汽车车门的一种防雨装置,其特征是:采用多层折叠膜,部 ...
【技术保护点】
汽车车门的一种防雨装置,其特征是:采用多层折叠膜,部分取代现有的橡胶密封圈,折叠膜的一边粘结在车门门框相应位置上,折叠膜的另一边粘结在车门的相应位置上,车门打开,折叠膜伸展打开,车门关闭,折叠膜合拢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王锐,
申请(专利权)人:无锡百科知识产权有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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