一种坡地用拖拉机燃油箱制造技术

一种坡地用拖拉机燃油箱，包括：前接管、箱体、圆筒状接头体、管状滤网、管接头、燃油开关、水平接管、输油胶管；箱体前端下部设置有前接管，前接管通过卡箍与输油胶管连接，输油胶管通过卡箍与水平接管连接，箱体后端底部设置有圆筒状接头体，水平接管连接在圆筒状接头体下部，圆筒状接头体上端与箱体连接且与内腔连通，管状滤网和管接头焊接在一起。圆筒状接头体下端设置有内螺纹。前接管、圆筒状接头体、水平接管和输油胶管互相连通。管状滤网从圆筒状接头体的下端开口插入内腔，并通过管接头加以固定。拖拉机在平地和坡地作业时，只要燃油箱内有燃油，就能持续为发动机供油，发动机不会缺油熄火，可有效提高拖拉机作业的安全性和工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机燃油箱，尤其涉及一种坡地用拖拉机燃油箱。
技术介绍
现有的中功率拖拉机因受结构所限，其燃油箱多为狭长且扁平的长方体，底面积较大，而深度较小，纵向卧式布置于发动机上方。燃油箱通向发动机的出油口一般位于箱体 底部靠后位置。这样，当拖拉机进行坡地(特别是下坡)作业时，燃油箱中的燃油在重力的作用下会流向燃油箱向下的一端。此时，如果燃油箱内油位较低时，则容易导致燃油箱供油口处没有燃油，从而造成发动机无法吸入燃油而熄火。既影响拖拉机的工作效率，又存在严重安全隐患。因此，有必要开发一种新型的燃油箱装置，以保证拖拉机在坡地和平地作业时发动机均能得到持续的燃油供给。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、装配方便的坡地用拖拉机燃油箱。能满足拖拉机在坡地和平地作业时发动机均可得到持续的燃油供给，不会发生缺油熄火现象，以保证拖拉机的工作效率和工作安全性。本技术的技术方案是一种坡地用拖拉机燃油箱，包括前接管、箱体、圆筒状接头体、管状滤网、管接头、燃油开关、水平接管、输油胶管；箱体前端下部设置有前接管，前接管通过卡箍与输油胶管连接，输油胶管通过卡箍与水平接管连接，箱体后端底部设置有圆筒状接头体，水平接管连接在圆筒状接头体下部，圆筒状接头体的上端与箱体连接且与内腔连通，管状滤网和管接头焊接在一起。圆筒状接头体下端设置有内螺纹。前接管、圆筒状接头体、水平接管和输油胶管互相连通。管状滤网从圆筒状接头体的下端开口插入内腔，并通过管接头加以固定。本技术采用上述技术方案后可以达到如下积极效果拖拉机采用此燃油箱后，无论其在平地作业还是坡地作业，只要燃油箱内有燃油，燃油箱出油口处就始终存在燃油，并持续不断地给发动机供油，发动机不会发生缺油熄火现象，因此可有效提高拖拉机作业的安全性，还可提高工作效率。燃油箱的前、后两个出油口在供油时共用一个管状滤网过滤燃油，有效地降低了制造成本。附图说明图I为一种坡地用拖拉机燃油箱的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图I所示，一种坡地用拖拉机燃油箱，前接管I、箱体2、圆筒状接头体3、管状滤网4、管接头5、燃油开关6、水平接管7、输油胶管8 ;箱体2前端下部设置有前接管I,前接管I通过卡箍与输油胶管8连接,输油胶管8通过卡箍与水平接管7连接，箱体2后端底部设置有圆筒状接头体3，水平接管7连接在圆筒状接头体3下部，圆筒状接头体3的上端与箱体2连接且与内腔连通，管状滤网4和管接头5焊接在一起。圆筒状接头体3下端设置有内螺纹。前接管I、圆筒状接头体3、水平接管7和输油胶管8互相连通。管状滤网4从圆筒状接头体3的下端开口插入内腔，并通过管接头5加以固定。水平接管7与燃油箱底面满足一定的距离要求，以保证拖拉机下坡时燃油能顺利地从前接管I流到圆筒状接头体3内腔；圆筒状接头体3的内腔直径满足一定尺寸要求，以保证管状滤网4与圆筒状接头体3内侧壁存在一定间隙；管接头5的另一端通过燃油开关6和发动机燃油系统相连。拖拉机处于下坡作业状态时，燃油箱箱体2的前端向下倾斜，燃油在重力的作用下，会流到燃油箱的前端，如果燃油箱内燃油量过少，圆筒状接头体3在箱体2底面的开口会暴露在燃油面之外。而此时，燃油箱的前接管I的开口处于燃油面之下，燃油可以通过前接管I、输油胶管8和水平接管7进入圆筒状接头体3的内腔，经管状滤网4过滤后，再通过管接头5和燃油开关6持续进入发动机燃油系统。拖拉机处于上坡或平地作业状态时，无论油箱前接管I的开口是否在燃油面之下，圆筒状接头体3在箱体2底面的开口始终处于燃油面之下，圆筒状接头体3的内腔始终充满燃油，燃油经管状滤网4过滤后，再通过管接头5和燃油开关6持续进入发动机燃油系统。综上所述，不管拖拉机处于上坡、平地还是下坡作业状态，油箱的前接管I和圆筒状接头体3在箱体2内的开口至少有一处位于燃油面之下，可以保证发动机能得到持续的燃油供给。权利要求1.一种坡地用拖拉机燃油箱，包括前接管(I)、箱体(2)、圆筒状接头体(3)、管状滤网(4)、管接头(5)、燃油开关(6)、水平接管(7)、输油胶管(8);其特征在于箱体(2)前端下部设置有前接管(I )，前接管(I)通过卡箍与输油胶管(8)连接，输油胶管(8)通过卡箍与水平接管(7)连接，箱体(2)后端底部设置有圆筒状接头体(3)，水平接管(7)连接在圆筒状接头体(3)下部，圆筒状接头体(3)的上端与箱体(2)连接且与内腔连通，管状滤网(4)和管接头(5)焊接在一起。2.根据权利要求I所述的一种坡地用拖拉机燃油箱，其特征在于圆筒状接头体(3)下端设置有内螺纹。3.根据权利要求I所述的一种坡地用拖拉机燃油箱，其特征在于前接管(I)、圆筒状接头体(3)、水平接管(7)和输油胶管(8)互相连通。4.根据权利要求I所述的一种坡地用拖拉机燃油箱，其特征在于管状滤网(4)从圆筒状接头体(3)的下端开口插入内腔，并通过管接头(5)加以固定。专利摘要一种坡地用拖拉机燃油箱，包括前接管、箱体、圆筒状接头体、管状滤网、管接头、燃油开关、水平接管、输油胶管；箱体前端下部设置有前接管，前接管通过卡箍与输油胶管连接，输油胶管通过卡箍与水平接管连接，箱体后端底部设置有圆筒状接头体，水平接管连接在圆筒状接头体下部，圆筒状接头体上端与箱体连接且与内腔连通，管状滤网和管接头焊接在一起。圆筒状接头体下端设置有内螺纹。前接管、圆筒状接头体、水平接管和输油胶管互相连通。管状滤网从圆筒状接头体的下端开口插入内腔，并通过管接头加以固定。拖拉机在平地和坡地作业时，只要燃油箱内有燃油，就能持续为发动机供油，发动机不会缺油熄火，可有效提高拖拉机作业的安全性和工作效率。文档编号B60K15/077GK202703254SQ201220323399公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月5日 优先权日2012年7月5日专利技术者卫保国, 赵一荣, 张宾, 郭付友, 薛建中, 吴永占, 李梅芹, 邢文英, 杜晓晓, 张明辉, 魏磊, 宋晖, 曹艳花, 谷珂珂, 陆文华 申请人:第一拖拉机股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坡地用拖拉机燃油箱，包括：前接管（1）、箱体（2）、圆筒状接头体（3）、管状滤网（4）、管接头（5）、燃油开关（6）、水平接管（7）、输油胶管（8）；其特征在于：箱体（2）前端下部设置有前接管（1），前接管（1）通过卡箍与输油胶管（8）连接，输油胶管（8）通过卡箍与水平接管（7）连接，箱体（2）后端底部设置有圆筒状接头体（3），水平接管（7）连接在圆筒状接头体（3）下部，圆筒状接头体（3）的上端与箱体（2）连接且与内腔连通，管状滤网（4）和管接头（5）焊接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卫保国，赵一荣，张宾，郭付友，薛建中，吴永占，李梅芹，邢文英，杜晓晓，张明辉，魏磊，宋晖，曹艳花，谷珂珂，陆文华，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：