【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃料箱装置，其安装于混合动力车辆，所述混合动力车辆能够使用彼此独立地被驱动的发动机和电机而行驶。
技术介绍
普通的汽油车辆被构造成使其通过启动发动机以及通过转动前轮和后轮来运行。然而，由于发动机的输出是在考虑发动机执行高负载(高速)操作的情况下而设定的，因此在低负载(低速)操作期间，发动机的能量转换效率显著降低。因而，混合动力车辆得以广泛使用，在混合动力车辆中，在低速操作期间使用电动机来转动前轮和后轮而不用启动发动机。近年来，随着世界范围的石油燃料价格的上涨以及减少二氧化碳排放意识的增强等，此类混合动力车辆被广为接受，因为所述混合动力车辆消耗更少的石油燃料并且排放更少的二氧化碳。 图6中简要地示出了安装在混合动力车辆上的主要装置的实例。混合动力车辆在其车体11具有发动机14、发电机15、逆变器16、前电机17、后电机18、触媒转换器19、高压(高电压)电池20、燃料箱21、消音器22、前部动力传输装置23、离合器24、后部动力传输装置25、前轮12、和后轮13。在此处作为例子的混合动力车辆中，发动机14和前电机17通过前部动力传输装置23分别连...
【技术保护点】
一种安装在混合动力车辆上的燃料箱装置，所述混合动力车辆能在发动机驱动模式与发动机停止模式之间切换，在所述发动机驱动模式中，在执行燃料供应至发动机的发动机驱动状态下，执行使用发动机使车辆行驶或执行使用所述发动机发电；在所述发动机停止模式中，在切断到达所述发动机的燃料供应的发动机停止状态下，执行使用电机使车辆行驶或保持行驶准备状态，所述燃料箱装置包括：燃料供应管，所述燃料供应管从燃料箱箱体延伸且其一端连接至所述发动机，用于供应燃料至所述发动机；燃料供应切断单元，所述燃料供应切断单元被构造为在所述发动机驱动状态下允许从所述燃料供应管至所述发动机的燃料供应以及被构造为在所述发动机停...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：岩屋教文，佐野孝幸，木全康之，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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