【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域，具体地说是一种铰接式拖拉机驱动桥。
技术介绍
驱动桥作为底盘传动系统的主要部分，其主要功用是增大由发动机传来的扭矩，将扭矩分配给左右驱动轮，并使两边车轮具有差速功能，同时，驱动桥还要承受路面和车架传来的各种作用力。目前的拖拉机驱动桥都采用一个减速器总成，对主机输出扭矩的大小和传动效率都有所限制，输出速度有起伏不够平稳，当驱动桥壳变形时对输出扭矩造成很大的影响，直接影响到整个产品的质量和稳定性
技术实现思路
为解决上述存在的技术问题，本专利技术提供了一种铰接式拖拉机驱动桥，设置两级减速装置，使整机输入扭矩大，传动效率高，工作平稳，整体运动刚性好，产品质量稳定。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下 一种铰接式拖拉机驱动桥，包含有驱动桥壳总成、减速器总成、差速器总成和制动器总成，所述驱动桥壳总成包括前驱动桥壳总成和后驱动桥壳总成，所述减速器总成设置为两级减速装置，由主减速器总成和轮边减速器总成组成，所述主减速器总成和轮边减速器总成分别设置于驱动桥壳总成的两端并通过半轴连接，所述主减速器总成采用螺旋锥齿轮传动机构，所述轮边减速器总成采用具...
【技术保护点】
一种铰接式拖拉机驱动桥，包含有驱动桥壳总成、减速器总成、差速器总成（10）和制动器总成（4），所述驱动桥壳总成包括前驱动桥壳总成（1）和后驱动桥壳总成（15），其特征在于，所述减速器总成设置为两级减速装置，由主减速器总成（2）和轮边减速器总成（3）组成，所述主减速器总成（2）和轮边减速器总成（3）分别设置于驱动桥壳总成（1）的两端并通过半轴（5）连接，所述主减速器总成（2）采用螺旋锥齿轮传动机构，所述轮边减速器总成（3）采用具有三个行星轮的行星减速传动机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于佑军，许国林，李兴龙，张明本，刘胜国，王庆斌，武海防，段传生，范凯，
申请(专利权)人：泰安九洲金城机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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