一种燃料加热系统以及车辆技术方案

一种燃料加热系统，其包括加热装置以及向加热装置提供电流的电源装置，加热装置包括设置在燃料箱中的燃料加热器以及加热燃料输送装置中燃料的加热材料层；燃料加热器电连接至电源装置；加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，并且导电塑料加热层连接至电源装置。一种车辆，包括上述燃料加热系统。其有益有效果在于，加热材料层根据环境温度的变化自动调节自身的发热量，补偿燃料输送装置中燃料的热量损失，使燃料始终处于最佳温度，提高了热效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及流体加热器领域，具体而言，涉及一种燃料加热系统以及具有此燃料加热系统的车辆。
技术介绍
现有燃料加热系统包括燃料加热器和电源开关，燃料加热器设置在燃料箱中，并且燃料加热器与电源开关连接，当需要加热时打开电源开关通过燃料加热器对燃料进行加热，当不需要加热时将电源开关断开停止加热。现有加热装置的缺陷在于，加热过的燃料在燃料输送装置中与环境发生热交换，导致燃料产生热量损失，使得燃料输送装置对燃料的保温效果较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃料加热系统，其能够根据不同的环境温度自动加热燃料输送装置中的燃料。本专利技术的另一目的在于提供一种车辆，其能够根据不同的环境温度自动加热燃料输送装置中的燃料。本专利技术的实施例是这样实现的：一种燃料加热系统，其包括加热装置以及向加热装置提供电流的电源装置，加热装置包括设置在燃料箱中的燃料加热器以及加热燃料输送装置中燃料的加热材料层；燃料加热器电连接至电源装置；加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，并且导电塑料加热层连接至电源装置。在本专利技术较佳的实施例中，上述燃料输送装置包括燃料管，加热装置还包括套设在燃料管上的加热管套，加热管套包括加热材料层，并且加热管套的导电塑料加热层连接至电源装置。在本专利技术较佳的实施例中，上述燃料输送装置还包括燃料滤清器，加热装置还包括滤清器加热套；滤清器加热套套设于燃料滤清器外，滤清器加热套包括加热材料层，并且滤清器加热套的导电塑料加热层连接至电源装置。在本专利技术较佳的实施例中，上述燃料输送装置还包括油水分离器，加热装置还包括油水分离器加热套；油水分离器加热套套设于油水分离器外，油水分离器加热套包括加热材料层，并且油水分离器加热套的导电塑料加热层连接至电源装置。在本专利技术较佳的实施例中，上述电源装置还包括加热系统线束，加热管套、滤清器加热套和油水分离器加热套中的至少两者连接至加热系统线束。在本专利技术较佳的实施例中，上述加热系统线束设有用于过载保护的继电器。在本专利技术较佳的实施例中，上述燃料是柴油。在本专利技术较佳的实施例中，上述加热材料层还包括保温层，保温层设置于导电塑料加热层之外。在本专利技术较佳的实施例中，上述加热材料层还包括外层，外层设置于保温层之外。一种车辆，其包括上述任意一种燃料加热系统。本专利技术的燃料加热系统和车辆的有益效果是：燃料加热系统的加热装置包括燃料加热器和加热材料层，燃料加热器用于加热燃料箱中的燃料，加热材料层用于加热燃料输送装置中的燃料，加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，导电塑料层根据不同的环境温度自动调节自身的发热量，补偿燃料输送装置中燃料的热量损失，使燃料输送装置中的燃料始终处于易于燃烧的最佳温度，提高了热效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术燃料加热系统的示意图；图2为本专利技术第一实施例的燃料加热系统中加热材料层的一个截面示意图；图3为本专利技术第二实施例的燃料加热系统中加热材料层的一个截面示意图；图4为本专利技术燃料加热系统中加热管套的横截面示意图。图中：燃料加热器110，燃料管120，加热材料层120，导电塑料加热层121，燃料箱130，燃料泵140，输油泵141，喷油泵142，燃料滤清器151，油水分离器152，加热系统线束160，电源开关161，继电器162，接地线接口163，线束总电源接口164，加热材料层220，导电塑料加热层221，保温层222，外层223。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。第一实施例请参照图1，本实施例提供一种燃料加热系统100，其包括加热装置和电源装置。加热装置包括燃料加热器110和加热材料层。电源装置包括电源和加热系统线束160。加热装置与电源装置电连接。加热装置中的燃料加热器110设置在燃料箱130中，并且燃料加热器110与电源装置中的电源电连接。燃料加热器110通过流过其中的电流加热燃料箱130中的燃料，燃料箱130中通过燃料加热器110加热过的燃料经由燃料输送装置喷入进气歧管或者气缸。较佳地，燃料加热器110是具有铝合金外壳的自动恒温加热半导体。燃料加热器110在1-5秒内达到设定的恒温(例如30℃)，使燃料处于始终易于燃烧的最佳温度。加热装置中的加热材料层包括导电塑料加热层121，并且导电塑料加热层121与电源装置中的电源电连接，通过流过其中的电流加热燃料输送装置中的燃料。燃料加热器110加热过的燃料在燃料输送装置中与周围的环境...

【技术保护点】
一种燃料加热系统，其特征在于，其包括加热装置以及向所述加热装置提供电流的电源装置，所述加热装置包括设置在燃料箱中的燃料加热器以及加热燃料输送装置中燃料的加热材料层；所述燃料加热器电连接至所述电源装置；所述加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，并且所述导电塑料加热层连接至所述电源装置。

【技术特征摘要】
1.一种燃料加热系统，其特征在于，其包括加热装置以及向所
述加热装置提供电流的电源装置，所述加热装置包括设置在燃料箱
中的燃料加热器以及加热燃料输送装置中燃料的加热材料层；
所述燃料加热器电连接至所述电源装置；
所述加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，并且
所述导电塑料加热层连接至所述电源装置。
2.根据权利要求1所述的燃料加热系统，其特征在于，所述燃
料输送装置包括燃料管，所述加热装置还包括套设在所述燃料管上
的加热管套，所述加热管套包括所述加热材料层，并且所述加热管
套的所述导电塑料加热层连接至所述电源装置。
3.根据权利要求2所述的燃料加热系统，其特征在于，所述燃
料输送装置还包括燃料滤清器，所述加热装置还包括滤清器加热套；
所述滤清器加热套套设于所述燃料滤清器外，所述滤清器加热套包
括所述加热材料层，并且所述滤清器加热套的所述导电塑料加热层
连接至所述电源装置。
4.根据权利要求3所述的燃料加热系统，其特征在于，所述燃
料输送装置还包括油水分...

【专利技术属性】
技术研发人员：严培，林忠，向惠芳，
申请(专利权)人：四川川龙拖拉机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51