集成智能燃料过滤系统技术方案

提供了集成燃料水分离器过滤系统。上述燃料水分离器过滤器可以包括多个燃料水分离器过滤器，其中至少一个燃料水分离器过滤器包括电子传感器以监测上述燃料水分离器过滤器的寿命和上述燃料水分离器过滤器中存在的水量。加热器加热上述燃料水分离器过滤器中的燃料。

Integrated intelligent fuel filter system

An integrated fuel water separator filtration system is provided. The fuel water separator filter may include a plurality of fuel water separator filter, wherein at least one fuel water separator filter includes an electronic sensor to monitoring the fuel water separator filter life and the fuel water separator filter in water. The heater heats the fuel, the water separator, the fuel in the filter.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】集成智能燃料过滤系统相关申请的交叉引用本申请要求于2014年10月8日提交的申请号为5044/CHE/2014的印度临时专利申请的优先权和权益，该印度临时专利申请的全部内容通过引用并入本文。
本申请总体涉及燃料水分离器过滤系统。
技术实现思路
本公开的各实施例总体涉及集成燃料水分离器过滤系统。更具体地，上述各实施例涉及包括电子传感器的燃料水分离器过滤器，以监测上述燃料水分离器过滤器的寿命。在一个实施例中，上述燃料水分离器过滤系统可以包括具有第一燃料水分离器过滤器组件和第二燃料水分离器组件的燃料水分离器。上述第一燃料水分离器可以包括电子模块，上述电子模块包含燃料加热器、燃料含水传感器和差压传感器。在另一个实施例中，提供了用于燃料水分离器系统的电子模块。上述电子模块包括差压传感器、燃料加热器、燃料含水传感器和电连接器。上述电连接器被配置为在上述差压传感器、上述燃料加热器、上述燃料含水传感器与控制模块之间传输功率和/或信号。在另一个实施例中，提供了用于燃料水分离器系统的过滤器。上述过滤器包括过滤介质、过滤器外壳、排放阀和燃料含水传感器。上述燃料含水传感器包括设置在与上述过滤器外壳相距一距离的端部，上述距离与储存在上述过滤器外壳的储水器中的预定体积的水相关联。附图说明参考形成本公开的一部分的附图，其示出了可以实施本说明书中描述的系统和方法的实施例。图1是根据一些实施例的集成燃料水分离过滤系统的示意图。图2是根据一些实施例的燃料水分离器的立体图。图3是根据一些实施例的燃料水分离器的横截面视图。图4是根据一些实施例的燃料水分离器的电子模块的第一立体图。图5是图4的电子模块的立体图。图6是根据一些实施例的燃料水分离器的电子模块的横截面视图。图7是根据一些实施例的燃料含水传感器引脚的立体图。图8是根据一些实施例的燃料含水传感器引脚的横截面视图。图9是根据一些实施例的燃料水分离器的横截面视图。图10是根据一些实施例的用于在图4的电子模块中使用的电子中间件的立体图。图11A-11B是用于在图4的电子模块中使用的电子中间件的可选配置的立体图。相同的附图标记在全文中表示相同的部件。具体实施方式本申请的各实施例总体涉及集成燃料水分离器过滤系统。更具体地，上述各实施例涉及包括电子传感器的燃料水分离器过滤器，以监测上述燃料水分离器过滤器的寿命。在一个实施例中，上述燃料水分离器过滤系统被配置为在燃料被供给到发动机之前从燃料中除去水。上述燃料可以是柴油燃料，上述发动机可以是柴油发动机。集成燃料水分离器过滤系统100可以包括第一燃料水分离器过滤器和第二燃料水分离器过滤器。如图1所示，燃料可以通过燃料泵，例如提升泵，从燃料箱110被供给到第一燃料水分离器过滤器140。来自第一燃料水分离器过滤器140的过滤燃料然后可以被供给到第二燃料水分离器过滤器150，来自第二燃料水分离器过滤器150的过滤燃料可以被供给到发动机130。第一燃料水分离器过滤器140可以被安装到发动机130和燃料箱110被安装的底盘(chassis)上。上述底盘可以是车辆的底盘。第二燃料水分离器过滤器150可以被安装到发动机130，例如被安装到发动机130的缸体。如图2所示，第一燃料水分离器过滤器140包括电子模块230、过滤器头220和过滤器210。过滤器头220可以通过单个铸造操作形成，并且可以由任何合适的材料形成，例如聚合物或金属材料。根据一些实施例，过滤器头220可以是铸铝。过滤器头220被配置为附接到电子模块230和过滤器210并且向其提供结构支撑。过滤器头220可以另外包括安装结构，该安装结构被配置为将过滤器头220安装到包含发动机和燃料箱的底盘。过滤器210可以是任何合适的过滤元件。如图3所示，过滤器210可以是包括过滤器外壳410、过滤介质440和排放阀420的旋转(spin-on)过滤器。过滤介质440可以是任何合适的过滤介质，例如褶皱过滤介质。储水器450可以设置在过滤介质440下面的过滤器210中，并且可以被配置为收集和储存通过上述燃料水分离器过滤器从上述燃料中分离出的水。过滤器外壳410包括附接结构412,附接结构412被配置为将过滤器210附接到过滤器头220。附接结构412可以是螺纹连接、扭锁连接或卡口连接。过滤器外壳410可以由任何合适的材料形成，例如导电金属材料。如图4和图5所示，电子模块230可以包括集成电连接器330、燃料入口310、燃料出口320和燃料加热器340。电子模块230被配置为通过附接机构，例如通过螺钉或螺栓350，附接到过滤器头220。电子模块230包括密封件352，密封件352被配置为当上述电子模块附接到上述过滤器头时对过滤器头220的表面进行密封。密封件352可以是任何适当的结构，例如O形环。电子模块230被配置为将燃料从燃料入口310供给到过滤器210的未过滤燃料区域，并且从过滤器210的过滤燃料区域接收燃料，使得上述过滤的燃料可以流出燃料出口320。燃料加热器340被配置为加热流过电子模块230和过滤器210的燃料。根据一个实施例，燃料加热器340可以是盘式加热器。对上述燃料的加热可以防止燃料的凝胶化，特别是在低温环境中。电子模块230可以通过任何适当的工艺由任何合适的材料形成，例如通过铸造或模制工艺由聚合物材料形成。电子模块230包括电子模块室370。如图6所示，电子模块室370可以包括差压传感器372。差压传感器372可以被配置为测量燃料水分离器过滤器140的入口侧上的燃料与上述燃料水分离器过滤器的出口侧上的燃料之间的压力差。差压传感器372的输出通过电连接被供给到集成电连接器330。电子模块230还可以包括触点(contact)360，触点360被配置为与过滤器210的燃料含水(WIF)传感器引脚430电连通。触点360被配置为当过滤器210被安装在过滤器头220中时，将上述集成电连接器330与燃料含水传感器引脚430电连接。根据一个实施例，触点360可以是金属触点，例如安装在电子模块230中的金属螺钉，该金属螺钉被配置为邻接燃料含水传感器引脚430。如图7和图8所示，燃料含水传感器引脚430可以设置在引脚支撑结构432内。引脚支撑结构432可以是设置在过滤器210内的中心管。引脚支撑结构432还可以支撑滤网，该滤网，例如疏水网筛，被配置为在上述过滤的燃料离开上述燃料水分离器过滤器之前从上述燃料中除去任何残留的水。燃料含水传感器引脚430可以被配置为从电子模块230穿过过滤介质440的中心延伸到储水器450。燃料含水传感器引脚430的端部可以设置为与储水器450的底部表面相距一距离，该距离与水应该从上述储水器排出的水位相关联，例如通过排放阀420。在上述燃料水分离器中可以采用不包括金属引脚的可选燃料含水传感器。如图9所示，可以采用不包括金属引脚的燃料含水传感器530。燃料含水传感器530可以由导电材料形成，使得不需要单独的导电引脚。燃料含水传感器530可以包括滤网534，滤网534被配置为在上述过滤的燃料离开上述燃料水分离器过滤器之前从上述燃料中除去任何残留的水。滤网534可以是设置在过滤器210内的中心管。燃料含水传感器530和滤网534可以由导电聚合物形成，例如包括导电碳颗粒的塑料材料。燃料含本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料水分离器过滤系统，其特征在于，包括：第一燃料水分离器过滤器，所述第一燃料水分离器过滤器包括：过滤器头，过滤器，以及电子模块，所述电子模块包括差压传感器、燃料加热器、燃料含水传感器和电连接器；以及第二燃料水分离器过滤器；其中，所述第一燃料水分离器设置在所述第二燃料水分离器的上游。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.08 IN 5044/CHE/20141.一种燃料水分离器过滤系统，其特征在于，包括：第一燃料水分离器过滤器，所述第一燃料水分离器过滤器包括：过滤器头，过滤器，以及电子模块，所述电子模块包括差压传感器、燃料加热器、燃料含水传感器和电连接器；以及第二燃料水分离器过滤器；其中，所述第一燃料水分离器设置在所述第二燃料水分离器的上游。2.根据权利要求1所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，所述第一燃料水分离器过滤器从燃料箱接收燃料，所述第一燃料水分离器过滤器将过滤的燃料供给到所述第二燃料水分离器过滤器，并且所述第二燃料水分离器过滤器将过滤的燃料供给到发动机。3.根据权利要求2所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，所述第一燃料水分离器过滤器被安装到车辆的底盘上。4.根据权利要求2所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，所述第二燃料水分离器过滤器被安装到所述发动机上。5.根据权利要求1所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，所述电子模块附接到所述过滤器头。6.根据权利要求1所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，还包括燃料入口和燃料出口，所述燃料入口将燃料供给到所述过滤器的未过滤燃料区域，并且所述燃料出口从所述过滤器的过滤燃料区域接收燃料。7.根据权利要求1所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，所述差压传感器测量所述过滤器上的压降。8.根据权利要求1所述的燃料水分离器过滤系统，其特征在于，所述燃料含水传感器测量所述第一燃料水分离器过滤器的储水器中的水位。9.一种用于燃料水分离器系统的电子模块，其特征在于，所述电子模块包括：差压传感器；燃料加热器；燃料含水传感器；以及电连接器，其中，所述电连接器被配置为在所述差压传感器、所述燃料加热器、所述燃料含水传感器与控制模块之间传输功率和/或信号。10.根据权利要求9所述的电子模块，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·梅戈恩，M·谢卡尔，S·S·叶塞恩，J·塞多齐奥，蒋泽民，A·维迪雅，A·西姆皮，C·罗宾逊，
申请(专利权)人：康明斯过滤IP公司，
类型：发明
国别省市：美国,US