【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件加工的夹具领域，特别涉及用于差速器壳体的倒角夹具。
技术介绍
在对工件进行倒角作业时，需要利用夹具对工件进行固定，这样才能完成倒角工作，现有夹具通常是针对单种工件设计的，因此只能对单一规格的工件进行夹紧定位，加工不同工件需要更换不同夹具，影响倒角作业速度。利用传统夹具对工件进行倒角后，利用检具对工件进行检测后，会产生大量残次品，浪费原料成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种定位准确、保证加工精度的用于差速器壳体的倒角夹具。为实现上述目的，本技术所采用的技术解决方案是用于差速器壳体的倒角夹具，夹具体上设有立杆，六角螺母固定连接立杆，立杆通过第一圆柱销连接铰链叉座，第 二圆柱销位于弧形压块上，弧形压块位于V型块和压板之间，内六角螺钉、第三圆柱销连接压板，所述压板外夹具体上设有支承块。用于差速器壳体的倒角夹具，其有益效果是用支承块和V型块作为差速器壳体的定位元件，利用立杆、压板、弧形压块、铰链叉座对工件进行夹紧，夹紧和定位效果好。附图说明图I是用于差速器壳体的倒角夹具的结构图；图2是用于差速器壳体的倒角夹具的工作示意图。图I、图2附图标记如下1、夹具体，2、六角螺母，3、立杆，4、第一圆柱销，5、铰链叉座，6、第二圆柱销，7、弧形压块，8、压板，9、v型块，10、第三圆柱销，11、内六角螺钉，12、支承块。具体实施方式下面结合图I、图2对用于差速器壳体的倒角夹具做具体如下说明夹具体I上设有立杆3，六角螺母2固定连接立杆3，立杆3通过第一圆柱销4连接铰链叉座5，弧形压块7用第二圆柱销6和压板8连接，内六角...
【技术保护点】
用于差速器壳体的倒角夹具，其特征在于：夹具体（1）上设有立杆（3），六角螺母（2）固定连接立杆（3），立杆（3）通过第一圆柱销（4）连接铰链叉座（5），第二圆柱销（6）位于弧形压块（7）上，弧形压块（7）位于v型块（9）和压板（8）之间，内六角螺钉（11）、第三圆柱销（10）连接压板（8），所述压板（8）外的夹具体（1）上设有支承块（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张翊，唐忠荣，赵海霞，黎力，
申请(专利权)人：沈阳上汽汽车变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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