【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件装配检测领域，特别涉及从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具。
技术介绍
目前，从动五挡齿总成装配前需要测量五倒挡同步器齿毂定位端面到输出轴后轴承卡簧限位端面的轴向尺寸，然后根据测量结果选择五挡隔圈厚度，来保证从动五挡齿总成装配后满足设计的轴向间隙，防止因从动五挡齿总成轴向间隙大造成变速器总成装车后在行驶过程中变速器出现异常声响，或因从动五挡齿总成轴向间隙过小造成变速器总成装车后在行驶过程中出现变速器发热造成齿轮或轴承烧坏，由于装配五挡隔圈前，输出轴总成已装入轴承箱，现场检测只能采用以轴承箱端面为测量面，用带表高度尺测量五倒挡同步器齿毂定位端面到输出轴后轴承卡簧限位端面的轴向尺寸，由于测量方式为移动式测量，测量同一零件不能保证每点测量位置在同一截圆上，造成测量数据离散度较大，重复精度不稳定，所以同一零件需要测量3次取最高点数值，导致检测过程复杂，并且检测周期长，检测精度低。
技术实现思路
为克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种能够提高检测精度，同时检测操作简单，检测周期短，检测效率高的从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具。为实现以上目的，采用以下技术方案：从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，主要由测量本体、对表座、杠杆表构成，测量本体大端朝下套入对表座，测量本体外圆设计为圆锥，为配合杠杆表下端结构，测量本体沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表下端连接燕尾插入测量本体燕尾槽内，用内六角圆柱头螺栓通过与测量本体内的螺纹对连接燕尾底面进行紧固。进一步地，所述的测量本体的高度低于对表座高度，方便观察安装位置保证测量准确。测量本体...
【技术保护点】
从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，主要由测量本体（3）、对表座（4）、杠杆表（1）构成，其特征在于，测量本体（3）大端朝下套入对表座（4），测量本体（3）外圆设计为圆锥，沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表（1）下端连接燕尾（5）插入测量本体（3）燕尾槽内，用内六角圆柱头螺栓（2）通过与测量本体内的螺纹对连接燕尾（5）底面进行紧固。
【技术特征摘要】
1.从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，主要由测量本体（3）、对表座（4）、杠杆表（1）构成，其特征在于，测量本体（3）大端朝下套入对表座（4），测量本体（3）外圆设计为圆锥，沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张翊，陶茂科，赵海霞，付饶，路景旭，
申请(专利权)人：沈阳上汽汽车变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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