本实用新型专利技术提供了一种装配齿轮轴的技术方案，该方案包括齿轮轴及齿轮，该齿轮轴上开有键槽Ⅱ，齿轮通过键槽Ⅱ与齿轮轴连接，该齿轮轴上两端部位还设置有键槽Ⅰ；所述齿轮为非标准齿轮，该齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度，所述齿轮轮齿位于齿轮的中间，该齿轮上轮齿两侧的部位设置有辊圈，辊圈的高度小于轮齿的高度。齿轮的两侧设置有挡环；挡环的两侧设置定位套。由于在该方案中，齿轮为非标准齿轮，齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度，轮齿的两侧设置有辊圈，该齿轮轴既能够通过轮齿与齿条等部件的配合传递动力，又能够依靠辊圈与其它设备形成相对滚动，形成平稳的相对运动，齿轮轴传递动力的同时实现了定位和导向作用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种装配齿轮轴的技术方案，该方案包括齿轮轴及齿轮，该齿轮轴上开有键槽Ⅱ，齿轮通过键槽Ⅱ与齿轮轴连接，该齿轮轴上两端部位还设置有键槽Ⅰ；所述齿轮为非标准齿轮，该齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度，所述齿轮轮齿位于齿轮的中间，该齿轮上轮齿两侧的部位设置有辊圈，辊圈的高度小于轮齿的高度。齿轮的两侧设置有挡环；挡环的两侧设置定位套。由于在该方案中，齿轮为非标准齿轮，齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度，轮齿的两侧设置有辊圈，该齿轮轴既能够通过轮齿与齿条等部件的配合传递动力，又能够依靠辊圈与其它设备形成相对滚动，形成平稳的相对运动，齿轮轴传递动力的同时实现了定位和导向作用。【专利说明】一种装配齿轮轴
本技术涉及一种非标准齿轮轴，尤其涉及一种装配齿轮轴。
技术介绍
一般的齿轮轴只通过齿轮传递动力，只具有传递动力作用，而不能实现定位和导向作用。而在一些工业现场应用中，由于场地空间的限制，需要一些特殊的设计，实现齿轮轴既能传递动力，又有导向和定位的功能，这就需要改变传统的设计思路，在齿轮轴上设计新的功能，使齿轮传动设备紧凑、高效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种带辊圈的齿轮轴，使其中的轮齿可以与齿条配合来传递动力，而辊圈装配在齿轮轴上，辊圈能够与其它设备齿条两侧的滑板形成相对滚动，即同时具有导向和定位功能。 本方案是通过如下技术措施来实现的:本技术的装配齿轮轴，包括齿轮轴及齿轮，该齿轮轴上开有键槽II，齿轮通过键槽II与齿轮轴连接，该齿轮轴上两端部位还设置有键槽I ;所述齿轮为非标准齿轮，该齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿位于齿轮的中间，该齿轮上轮齿两侧的部位设置有辊圈，辊圈的高度小于轮齿的高度。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轴上齿轮的两侧设置有挡环。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轴上挡环的两侧设置定位套。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度与齿轮宽度比为2/3?1/4。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度为齿轮宽度的2/3，所述轮齿两侧的辊圈大小相等，每个辊圈的宽度为齿轮宽度的1/6。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度为齿轮宽度的1/3，所述轮齿两侧的辊圈大小相等，每个辊圈的宽度为齿轮宽度的1/3。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度为齿轮宽度的1/4，所述轮齿两侧的辊圈大小相等，每个辊圈的宽度为齿轮宽度的3/8。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中，齿轮为非标准齿轮，齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度，轮齿的两侧设置有棍圈，该齿轮轴既能够通过轮齿与齿条等部件的配合传递动力，又能够依靠辊圈与其它设备形成相对滚动，形成平稳的相对运动，齿轮轴传递动力的同时实现了定位和导向作用。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术【具体实施方式】的结构示意图。 图2为本技术所带动的传动部件的剖视图。 图3为本技术与传动部件配合示意图。 图中，1-棍圈I ;2_齿轮；3_棍圈II ;4_挡环；5_定位套；6_齿轮轴；7_键槽I ; 8-键槽II ;9_齿轮轮齿；10-杆件；11-滑板I ; 12-齿条；13-滑板II。 【具体实施方式】 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。 通过附图可以看出，本方案的装配齿轮轴，包括齿轮轴6及齿轮2，该齿轮轴6上开有键槽II 8，齿轮2通过键槽II 8与齿轮轴6连接，该齿轮轴上两端部位还设置有键槽I 7 ；所述齿轮为非标准齿轮，该齿轮轮齿9的宽度小于齿轮2的宽度。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿9位于齿轮2中间，该齿轮轮齿9两侧的部位设置有辊圈，分别为辊圈I 1、辊圈II 3 ;辊圈I 1、辊圈II 3的高度小于齿轮轮齿9的高度。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轴上齿轮2的两侧设置有挡环4,所述棍圈I 1、棍圈II 3通过挡环4定位。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轴上挡环4的两侧设置定位套5,所述挡环4通过定位套5定位。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度与齿轮宽度比为2/3?1/4。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度为齿轮宽度的2/3，所述轮齿两侧的辊圈大小相等，每个辊圈的宽度为齿轮宽度的1/6。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度为齿轮宽度的1/3，所述轮齿两侧的辊圈大小相等，每个辊圈的宽度为齿轮宽度的1/3。 本技术的装配齿轮轴，其进一步改进在于:所述齿轮轮齿的宽度为齿轮宽度的1/4，所述轮齿两侧的辊圈大小相等，每个辊圈的宽度为齿轮宽度的3/8。 所述主轴通过键槽I 7与其它设备连接。 参见图2，图中10为长方形杆件，11为长方形滑板，13为带有齿的齿条，所述滑板 I12、滑板II 13通过螺纹装配在杆件10上，所述齿条12通过螺纹与杆件10连接。 参见图3，当主轴转动时，带动齿轮转动，轮齿9驱动齿条12，滑板I 11和滑板 II13分别与辊圈I I和辊圈II 3接触，使齿轮轴组件既能够靠齿轮传递动力，又能够靠辊圈承载杆件，增加了齿轮轴的功能。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中，齿轮为非标准齿轮，齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度，轮齿的两侧设置有棍圈，该齿轮轴既能够通过轮齿与齿条等部件的配合传递动力，又能够依靠辊圈与其它设备形成相对滚动，形成平稳的相对运动，齿轮轴传递动力的同时实现了定位和导向作用。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。 本技术未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种装配齿轮轴，包括齿轮轴及齿轮，该齿轮轴上开有键槽II，齿轮通过键槽II与齿轮轴连接，该齿轮轴上两端部位还设置有键槽I ;所述齿轮为非标准齿轮，该齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度。2.根据权利要求1所述的装配齿轮轴，其特征在于:所述齿轮轮齿位于齿轮的中间，该齿轮上轮齿两侧的部位设置有辊圈，辊圈的高度小于轮齿的高度。3.根据权利要求2所述的装配齿轮轴，其特征在于:所述齿轮轴上齿轮的两侧设置有挡环。4.根据权利要求3所述的装配齿轮轴，其特征在于:所述齿轮轴上挡环的两侧设置定位套。5.根据权利要求1或4所述的装配齿轮轴，其特征在于:所述齿轮轮齿的宽度与齿轮宽度比为2/3?1/4。6.根据权利要求5所述的装配齿轮轴，其特征在于:所述齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种装配齿轮轴，包括齿轮轴及齿轮，该齿轮轴上开有键槽Ⅱ，齿轮通过键槽Ⅱ与齿轮轴连接，该齿轮轴上两端部位还设置有键槽Ⅰ；所述齿轮为非标准齿轮，该齿轮轮齿的宽度小于齿轮的宽度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王福强，高广洲，臧传宝，周中强，张庆余，窦希攀，
申请(专利权)人：济钢集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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