【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路路基加固技术，尤其涉及一种运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构。
技术介绍
既有铁路路基加固的方法有多种，主要为斜向水泥土桩法、加筋水泥土排桩法、注浆法、基床封闭法、挤密桩法、基床换填法、土工格室垫层法等。其中斜向水泥土桩法、加筋水泥土排桩法、注浆法适合在列车运行条件下路基加固。斜向水泥土桩法是在路堤一定高度范围内采用高压旋喷技术在铁路路基中打设一定直径、一定间距的旋喷桩，旋喷桩桩体与路堤填土形成复合地基，共同承担轨道与列车 荷载，从而达到加固既有路基的目的。加筋水泥土排桩法是在路堤表层中连续水平打设的旋喷桩中插入钢筋，通过旋喷桩与钢筋在路堤中形成的钢筋水泥土板的应力扩散作用增加路基的承载能力，增强路基结构的整体性，从而达到加固既有路基的目的。注浆法是通过在路肩或路堤边坡上钻孔注浆，把浆液均匀地注入地层中。浆液以填充、渗透和挤密等方式，将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度高的结石体。图I显示现有技术的斜向水泥土桩加固结构。如图I所示，斜向水泥土桩加固结构由沿路堤I两侧边坡斜向打设的多排水泥土桩3、4、5构成，第I排水泥土桩4...
【技术保护点】
一种运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构，其特征在于：该加固结构包括钢花管和注浆体；钢花管由路堤边坡两侧水平打设，钢花管在路基内交叉成网状，钢花管为中空结构；注浆体通过对钢花管注浆而形成，包围在钢花管周围通过钢花管上的溢浆孔渗透至钢花管周围土体形成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋绪国，任庆昌，王铸，董捷，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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