一种铰链式锻造定位器支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰链式锻造定位器支座,包括上抱箍(1)和下抱箍(2)，通过所述的铰接杆(3)合页铰链连接，在所述的第一连接部(1‑2)和第二连接部(2‑2)设有连接孔(4)，在所述的连接孔(4)内设有连接螺栓(5)，在所述的下抱箍(2)的连接孔(4)边缘设有卡槽(6)，在所述的下抱箍(2)上设有单耳(2‑3)，所述的单耳(2‑3)和所述的下抱箍(2)整体锻造成型，在所述的单耳(2‑3)上设有铰接孔(2‑31)，所述的铰接孔(2‑31)轴线方向与所述上抱箍(1)和下抱箍(2)组成的管状结构的轴线方向相垂直，在所述的单耳(2‑3)上铰接有旋转双耳(7)，采用上面所述结构，生产、安装、维护及运营更方便、更可靠。

A hinge type forged locator support

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u94f0\u94fe\u5f0f\u953b\u9020\u5b9a\u4f4d\u5668\u652f\u5ea7,\u5305\u62ec\u4e0a\u62b1\u7b8d(1)\u548c\u4e0b\u62b1\u7b8d(2)\uff0c\u901a\u8fc7\u6240\u8ff0\u7684\u94f0\u63a5\u6746(3)\u5408\u9875\u94f0\u94fe\u8fde\u63a5\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7684\u7b2c\u4e00\u8fde\u63a5\u90e8(1\u20112)\u548c\u7b2c\u4e8c\u8fde\u63a5\u90e8(2\u20112)\u8bbe\u6709\u8fde\u63a5\u5b54(4)\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7684\u8fde\u63a5\u5b54(4)\u5185\u8bbe\u6709\u8fde\u63a5\u87ba\u6813(5)\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7684\u4e0b\u62b1\u7b8d(2)\u7684\u8fde\u63a5\u5b54(4)\u8fb9\u7f18\u8bbe\u6709\u5361\u69fd(6)\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7684\u4e0b\u62b1\u7b8d(2)\u4e0a\u8bbe\u6709\u5355\u8033(2\u20113)\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u5355\u8033(2\u20113)\u548c\u6240\u8ff0\u7684\u4e0b\u62b1\u7b8d(2)\u6574\u4f53\u953b\u9020\u6210\u578b\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7684\u5355\u8033(2\u20113)\u4e0a\u8bbe\u6709\u94f0\u63a5\u5b54(2\u201131)\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u94f0\u63a5\u5b54(2\u201131)\u8f74\u7ebf\u65b9\u5411\u4e0e\u6240\u8ff0\u4e0a\u62b1\u7b8d(1)\u548c\u4e0b\u62b1\u7b8d(2)\u7ec4\u6210\u7684\u7ba1\u72b6\u7ed3\u6784\u7684\u8f74\u7ebf\u65b9\u5411\u76f8\u5782\u76f4\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u7684\u5355\u8033(2\u20113)\u4e0a\u94f0\u63a5\u6709\u65cb\u8f6c\u53cc\u8033(7)\uff0c\u91c7\u7528\u4e0a\u9762\u6240\u8ff0\u7ed3\u6784\uff0c\u751f\u4ea7\u3001\u5b89\u88c5\u3001\u7ef4\u62a4\u53ca\u8fd0\u8425\u66f4 It is convenient and more reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种铰链式锻造定位器支座
本技术涉及电气化铁路接触网设备
，尤其涉及一种铰链式锻造定位器支座。
技术介绍
电气化铁道接触网线索即接触线是通过定位器与定位支座连接而固定的，因此，定位器与定位支座之间的连接可靠性直接影响到整个接触网的运营安全。在我国高速电气化铁道已开通运营线路中，绝大多数定位支座与定位器之间是通过“钩”与“环”的方式连接，即定位器采用定位钩，定位支座采用定位环。这种经典的连接方式具有结构简单，制造成本低，安装方便等优点。但在接触线采用大张力、列车时速超过400km/h的特殊运行环境下，此种连接结构的适应性较差，“钩”“环”之间可能出现受力不均、钩环承载能力不强、虚连接等现象，导致两者异常磨损，并出现间隙放电腐蚀等问题，从而给高速电气化铁道运营系统带来诸多安全隐患。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：设计一种结构简单，生产、安装、维护及运营更方便、更可靠，替代以往简单的钩环连接结构，改变传统定位支座与定位器的连接方式，实现定位器水平旋转及垂直抬升调整功能。本技术所采用的技术方案是：一种铰链式锻造定位器支座,包括上抱箍和下抱箍，所述的上抱箍包括第一铰链部和第一连接部，所述的下抱箍包括第二铰链部和第二连接部，在所述的第一铰链部和第二铰链部上设有铰接杆，通过所述的铰接杆将第一铰链部和第二铰链部合页铰链连接，在所述的第一连接部和第二连接部设有连接孔，在所述的连接孔内设有将第一连接部和第二连接部固定连接的连接螺栓，在所述的下抱箍的连接孔边缘设有卡住连接螺栓端部的卡槽，在所述的下抱箍上设有单耳，所述的单耳和所述的下抱箍整体锻造成型，在所述的单耳上设有铰接孔，所述的铰接孔轴线方向与所述上抱箍和下抱箍组成的管状结构的轴线方向相垂直，在所述的单耳上铰接有旋转双耳。在所述的上抱箍和下抱箍边缘设有加强筋。所述的旋转双耳包括第一双耳和第二双耳，所述的第一双耳和第二双耳朝向相反方向且相互垂直。在所述的第一双耳上设有与铰接孔配合的第一通孔，在所述的铰接孔和第一通孔内设有将旋转双耳铰接到单耳上的销钉。在所述的第二双耳上设有与外部零件连接的第二通孔，在所述第二通孔内设有连接杆。所述的上抱箍和下抱箍材质均为铝合金或钢。本专利技术与现有技术相比具有的优点和效果：1、本专利技术采用单、双耳铰接结构替代传统简单的钩环连接结构，从而实现定位器水平旋转及垂直抬升调整功能，解决了异常磨损、间隙放电腐蚀、钩环承载能力不强等问题，提高产品可靠性及安全性；同时，产品发运前可在工厂内预配组合，减少施工现场安装环节，提高了安装效率。2、本专利技术中组成零件均采用铝合金(钢)精密锻造工艺制造，替代了原有铝合金铸造工艺，提高了产品性能及成品率，降低了生产成本，取消了铸造零件探伤环节，降低了工人职业健康风险。3、本专利技术与定位管之间采用抱箍连接方式，替代了传统的U螺栓连接，抱箍一侧为直螺栓连接结构，另一侧为螺栓销铰链式结构，结构新颖，且安全型成倍提高。附图说明图1为本技术结构图。图2为本技术爆炸图。图3为本技术上抱箍结构图。图4为本技术下抱箍结构图。图5为本技术旋转双耳结构图。具体实施方式如图1和图2所示该定位器支座包括上抱箍1和下抱箍2，上抱箍1和下抱箍2通过铰接杆3实现合页铰链连接，上抱箍1和下抱箍2通过连接螺栓5固定连接，在下抱箍2上设有单耳2-3结构，该单耳2-3与下抱箍2整体锻造成型，在单耳2-3上设有铰接孔2-31，铰接孔2-31的轴线方向与下抱箍2和下抱箍2组合后形成管状的轴线方向平行，在单耳2-3上铰接有旋转双耳7。如图3所示的上抱箍1包括第一铰链部1-1和第一连接部1-2，如图4所示下抱箍2包括第二铰链部2-1和第二连接部2-2，如图1所示通过铰接杆3实现第一铰链部1-1和第二铰链部2-1的合页铰链连接。在第一连接部1-2和第二连接部2-2上均设有连接孔4，在连接孔4内设有连接螺栓5，通过连接螺栓5将第一连接部1-2和第二连接部2-2固定连接，将定位管固定在上抱箍1和下抱箍2形成的管状结构中，在下抱箍2上的连接孔4边缘设有卡槽6，通过卡槽6将连接螺栓5端部卡住使得在紧固连接螺栓5的时候避免连接螺栓5旋转。如图4所示在下抱箍2上设置单耳2-3，单耳2-3是和下抱箍2整体锻造而成的，在单耳2-3上设置有铰接孔2-31，铰接孔2-31的轴线方向和上抱箍1和下抱箍2组成的管状结构的轴线方向相互垂直。在单耳2-3上铰接有旋转双耳7，旋转双耳7另一端连接外部零件。为了增加上抱箍1和下抱箍2强度，在上抱箍1和下抱箍2边缘均设有加强筋8。如图5所示旋转双耳7包括第一双耳7-1和第二双耳7-2，第一双耳7-1和第二双耳7-2背靠背朝向相反方向，第一双耳7-1和第二双耳7-2还是相互垂直的，在第一双耳7-1上设有第一通孔7-11，在第二双耳7-2上设有第二通孔7-21，铰接孔2-31和第一通孔7-11通过销钉9将旋转双耳7铰接到单耳2-3上，第二通孔7-21用来与外部零件连接，在第二通孔7-21内设置连接杆10。上面所述的上抱箍1和下抱箍2均采用铝合金或钢材质制造。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰链式锻造定位器支座,包括上抱箍(1)和下抱箍(2)，其特征在于：所述的上抱箍(1)包括第一铰链部(1‑1)和第一连接部(1‑2)，所述的下抱箍(2)包括第二铰链部(2‑1)和第二连接部(2‑2)，在所述的第一铰链部(1‑1)和第二铰链部(2‑1)上设有铰接杆(3)，通过所述的铰接杆(3)将第一铰链部(1‑1)和第二铰链部(2‑1)合页铰链连接，在所述的第一连接部(1‑2)和第二连接部(2‑2)设有连接孔(4)，在所述的连接孔(4)内设有将第一连接部(1‑2)和第二连接部(2‑2)固定连接的连接螺栓(5)，在所述的下抱箍(2)的连接孔(4)边缘设有卡住连接螺栓(5)端部的卡槽(6)，在所述的下抱箍(2)上设有单耳(2‑3)，所述的单耳(2‑3)和所述的下抱箍(2)整体锻造成型，在所述的单耳(2‑3)上设有铰接孔(2‑31)，所述的铰接孔(2‑31)轴线方向与所述上抱箍(1)和下抱箍(2)组成的管状结构的轴线方向相垂直，在所述的单耳(2‑3)上铰接有旋转双耳(7)。

【技术特征摘要】
1.一种铰链式锻造定位器支座,包括上抱箍(1)和下抱箍(2)，其特征在于：所述的上抱箍(1)包括第一铰链部(1-1)和第一连接部(1-2)，所述的下抱箍(2)包括第二铰链部(2-1)和第二连接部(2-2)，在所述的第一铰链部(1-1)和第二铰链部(2-1)上设有铰接杆(3)，通过所述的铰接杆(3)将第一铰链部(1-1)和第二铰链部(2-1)合页铰链连接，在所述的第一连接部(1-2)和第二连接部(2-2)设有连接孔(4)，在所述的连接孔(4)内设有将第一连接部(1-2)和第二连接部(2-2)固定连接的连接螺栓(5)，在所述的下抱箍(2)的连接孔(4)边缘设有卡住连接螺栓(5)端部的卡槽(6)，在所述的下抱箍(2)上设有单耳(2-3)，所述的单耳(2-3)和所述的下抱箍(2)整体锻造成型，在所述的单耳(2-3)上设有铰接孔(2-31)，所述的铰接孔(2-31)轴线方向与所述上抱箍(1)和下抱箍(2)组成的管状结构的轴线方向相垂直，在所述的单耳(2-3)上铰接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗健，韩凌青，蒋先国，路海健，闫军芳，张召，林建，何宗伦，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，宝鸡保德利电气设备有限责任公司，中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12