【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车液压减震器领域，具体为一种汽车减震器用阀座。
技术介绍
减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。汽车减震器的主要作用是当车身和车桥或车轮与车身之间受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器内的压力油便反复地从一减震器工作缸经过不同的节流孔流入减震器储油缸内。此时孔壁与液压油之间的摩擦和液压油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。现有汽车减震器用阀座，在汽车行进过程中急剧震动的情况下，高速运动的液压 油对外圈阀片的冲击力较大，长时间的使用会使外圈节流孔之间的外圈阀片部分发生变形，变形后的外圈阀片会使外圈节流孔的过油量增大，从而使减震器的阻尼力不稳定，缩短减震器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车减震器用阀座，以解决现有技术中传统的阀座在使用时容易使阀片发生变形，使得减震器的阻尼力不稳定，进而影响减震器使用寿命的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种汽车减震器用阀座，包括有阀座本体，所述阀座本体上端面的凹槽内设有轴向相通且呈圆环状间隔分布的数个内圈节流孔和数个外圈节流孔，其特征在于所述阀座本体上端面的凹槽沿凹槽内壁设有高于凹槽底面的环形台阶。所述的一种汽车减震器用阀座，其特征在于所述的数个外圈节流孔之间的间隔部与环形台阶等高。本技术的有益效果为本技术采用在阀座本体上端面的凹槽沿凹槽内壁设置高于凹槽底面的环形台阶的设计，减小了外圈阀片在高速运动过程中的活动幅度，使得外圈阀片在液压油的高速冲击下得到缓冲，进而不易发...
【技术保护点】
一种汽车减震器用阀座，包括有阀座本体，所述阀座本体上端面的凹槽内设有轴向相通且呈圆环状间隔分布的数个内圈节流孔和数个外圈节流孔，其特征在于：所述阀座本体上端面的凹槽沿凹槽内壁设有高于凹槽底面的环形台阶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪信党，
申请(专利权)人：安徽省芜湖市信达粉末冶金零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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