塔式起重机及其上支座与回转塔身的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种塔式起重机及其上支座与回转塔身的连接结构。其中，上支座包括第一侧和第二侧，上支座的第一侧通过销轴与回转塔身连接；上支座的第二侧通过螺栓与回转塔身连接。本实用新型专利技术通过销轴和螺栓可以将上支座与回转塔身进行可靠地连接，一方面可以防止回转塔身在销轴的轴向串动，另一方面，还可消除螺栓松动时的不安全因素，具有结构简单、安装方便、成本低、可靠性高的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及塔式起重机领域，更具体地，涉及一种塔式起重机及其上支座与回转塔身的连接结构。
技术介绍
对于大中型塔式起重机来说，因其结构尺寸较大，考虑运输、制造等因素，须将上支座与回转塔身分开设计。现有技术中的大中型塔式起重机的回转塔身与上支座通常具有以下三种连接方式。图I至图3示出了回转塔身与上支座的第一种连接结构。如图I至图3所示，回转塔身20和上支座10之间的连接采用第一凸耳61、第二凸耳62和销轴30的方式连接。其 中，第一凸耳61设置在上支座10上，第二凸耳62设置在回转塔身20上，销轴30穿过第一凸耳61和第二凸耳62从而将上支座10与回转塔身20连接起来。然而，在这种连接结构中，回转塔身20会沿着销轴30的轴向发生串动，进一步地，销轴30的串动和转动会导致第一凸耳61、第二凸耳62上的、与销轴30配合的销孔受到磨损而扩大，从而引起安全问题。图4至图5示出了回转塔身与上支座的第二种连接结构。如图4至图6所示，回转塔身20和上支座10通过螺栓40连接。为种连接结构虽然解决了回转塔身20串动的问题，但螺栓40容易松动，如没有及时紧固，会出现安全问题。图6至图8示出了回转塔身与上支座的第三种连接结构。如图6至图8所示，回转塔身20和上支座10之间的连接采用铰制螺栓41进行连接。这种连接结构需在回转塔身20和上支座10上分别加工多个相对位置要求较高的铰制螺栓孔，安装起来十分麻烦，而且铰制螺栓41的连接需做防松处理、其螺纹需做防锈处理，具有结构复杂、加工使用成本闻的缺点。
技术实现思路
本技术旨在提供一种塔式起重机及其上支座与回转塔身的连接结构，以解决现有技术中回转塔身与上支座连接不可靠、成本高的问题。为解决上述技术问题，根据本技术的第一个方面，提供了一种塔式起重机的上支座与回转塔身的连接结构，上支座包括第一侧和第二侧，上支座的第一侧通过销轴与回转塔身连接；上支座的第二侧通过螺栓与回转塔身连接。进一步地，上支座的第一侧是上支座的靠近塔式起重机的起重臂的一侧，上支座的第二侧是上支座的靠近塔式起重机的平衡臂的一侧。进一步地，销轴的轴线方向垂直于螺栓的轴线方向。进一步地，销轴沿水平方向设置，螺栓沿竖直方向设置。进一步地，上支座的第二侧还通过定位销与回转塔身连接。进一步地，定位销与上支座固定连接。进一步地，回转塔身上设置有与定位销配合的定位孔，定位孔包括两个相互平行的直边和两个连接边，两个直边的相对应的端部分别通过一个的连接边连接，直边的延伸方向与销轴的轴线垂直。进一步地，连接边为弧形边。进一步地，螺栓为多个，多个螺栓围绕定位销设置。进一步地，上支座的第一侧设置有第一凸耳，回转塔身上设置有与第一凸耳相配合的第二凸耳，销轴穿过第一凸耳和第二凸耳。进一步地，上支座的第二侧设置有第一安装法兰，回转塔身上设置有与第一安装法兰相配合的第二安装法兰，第一安装法兰和第二安装法兰通过螺栓可拆卸地连接。根据本技术的第二个方面，提供了一种塔式起重机，包括上支座与回转塔身，该上支座与回转塔身通过上述的连接结构连接。 本技术通过销轴和螺栓可以将上支座与回转塔身进行可靠地连接，一方面可以防止回转塔身在销轴的轴向串动，另一方面，还可消除螺栓松动时的不安全因素，具有结构简单、安装方便、成本低、可靠性高的特点。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I示意性示出了现有技术中回转塔身与上支座的第一种连接结构；图2示意性示出了图I的左视图；图3示意性示出了图I的A-A向局部剖视图；图4示意性示出了现有技术中回转塔身与上支座的第二种连接结构；图5示意性示出了图4的A-A向局部剖视图；图6示意性示出了现有技术中回转塔身与上支座的第三种连接结构；图7示意性示出了图6的左视图；图8示意性示出了图7的A-A向局部剖视图；图9示意性示出了本技术中回转塔身与上支座的连接结构；图10示意性示出了图9中的上支座的A向视图；以及图11示意性示出了图9中的第二安装法兰的B向视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。作为本技术的第一方面，提供了一种塔式起重机的上支座与回转塔身的连接结构。如图9至图11所示，上支座10包括第一侧和第二侧，上支座10的第一侧通过销轴30与回转塔身20连接；上支座10的第二侧通过螺栓40与回转塔身20连接。优选地，所述销轴30的轴线方向垂直于螺栓40的轴线方向；更进一步，优选地，销轴30沿水平方向设置，螺栓40沿竖直方向设置。优选地，螺栓40为多个，多个螺栓40围绕定位销50设置。请参考图9至图11，上支座10的第一侧与回转塔身20通过销轴30连接，从而限定了上支座10的第一侧与回转塔身20在图9的上下及左右方向上的运动。同时，上支座10的第二侧与回转塔身20通过螺栓40连接，从而限定了上支座10的第一侧与回转塔身20沿销轴30的轴向的运动，并因此而限制了回转塔身20在六个方向的运动。可见，本技术通过销轴和螺栓可以将上支座与回转塔身进行可靠地连接，以防止回转塔身在销轴的轴向串动，具有结构简单、安装方便、成本低、可靠性高的特点。优选地，上支座10的第一侧是上支座10的靠近塔式起重机的起重臂的一侧，上支座10的第二侧是上支座10的靠近塔式起重机的平衡臂的一侧。由于螺栓40设置在靠近平衡臂的一侧，因此，螺栓40的一侧始终受到平衡臂上的平衡重的压力，即使螺栓40发生了松动，也不会使上支座10与回转塔身20在第二侧脱开，从而提高了设备的安全性。另外，将螺栓40设置在靠近平衡臂的一侧，还可以防止将销轴30设置在平衡臂一侧而螺栓40设置在靠近起重臂一侧时，当螺栓40松动时，在平衡重的作用下发生倾翻的可能性。优选地，请参考图9和图10，上支座10的第二侧还通过定位销50与回转塔身20连接，以通过定位销50可以进一步限定回转塔身20的串动。·优选地，请参考图9和图11，回转塔身20上设置有与定位销50配合的定位孔21，定位孔21包括两个相互平行的直边和两个连接边，两个直边的相对应的端部分别通过一个的连接边连接，其中，直边的延伸方向与销轴30的轴线垂直，即定位孔21是长孔(特别是腰形孔)。特别地，连接边为弧形边，当然也可以是其它形状。将定位孔21设计成长孔，安装的时候可以更加方便，不需要将定位销50与长孔精确的配合。另外，由于定位孔21是垂直于销轴30的轴向设置的，因此可以利用定位孔21的两个直边，进一步限定回转塔身20沿销轴30的轴向串动。优选地，定位销50与上支座10固定连接，例如焊接等。将定位销50固定到上支座10上，而将定位孔21设置在回转塔身20上，一方面可以防止将定位孔21设置在上支座10上时，雨水等进入上支座10的问题，另一方面，还可以防止将定位销50固定到回转塔身20上时(此时定位销50突出于回转塔身20的下表面)，将回转塔身20拆卸下来放置于地面或运输时，损坏定位销50的问题。优选地，上支座10的第一侧设置有第一凸耳61，回转塔身20上设置有与第一凸耳61相配合的第二凸耳62，销轴30穿过第一凸耳61本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔式起重机的上支座与回转塔身的连接结构，所述上支座（10）包括第一侧和第二侧，其特征在于，所述上支座（10）的第一侧通过销轴（30）与所述回转塔身（20）连接；所述上支座（10）的第二侧通过螺栓（40）与所述回转塔身（20）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张文，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：