【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器壳体加工领域，具体地说是一种用于差速器壳体内球面镗削的杠杆传动机构。
技术介绍
在本技术提出之前，对差速器壳体内球面的加工，通常采用车削中心对差速器壳体内球面进行复合车削加工，加工效率低，设备投资大。现有设备的加工方式还不能解决复合车削加工效率低和设备投资大的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提出一种结构简单且成·本低的用于差速器壳体内球面Il削的杠杆传动机构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种用于差速器壳体内球面镗削的杠杆传动机构，包括安装在机床上的主轴、拉杆和刀具，所述拉杆布置在所述主轴内，所述主轴上连接有本体，本体内设有杠杆传动机构，杠杆传动机构上端与所述拉杆相连，杠杆传动机构下端与所述刀具活动连接，刀具活动安装在所述本体上。通过在旋转的主轴上加设与拉杆相连的杠杆传动机构带动刀具做球面运动，从而实现了差速器壳体内球面的加工，结构简单，加工效率高、方便且成本低。在上述方案中，所述杠杆传动机构包括连杆和曲杆，所述连杆上端通过连接套与所述拉杆相连，连杆下端与所述曲杆上端铰接，曲杆下端与所述刀具的边缘铰接。在上...
【技术保护点】
一种用于差速器壳体内球面镗削的杠杆传动机构，包括安装在机床上的主轴（1）、拉杆（2）和刀具（5），所述拉杆（2）布置在所述主轴（1）内，其特征是所述主轴（1）上连接有本体（3），本体（3）内设有杠杆传动机构（4），杠杆传动机构（4）上端与所述拉杆（2）相连，杠杆传动机构（4）下端与所述刀具（5）活动连接，刀具（5）活动安装在所述本体（3）上。
【技术特征摘要】
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