【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种螺旋弹簧，特别涉及汽车用悬架螺旋弹簧。
技术介绍
汽车悬架是车架(或车身)与车轮之间的弹性连接的部件。悬架是现代汽车的重要组成部分之一，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车架(或车身)的一切力和力矩，并且缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性；保证汽车的操纵稳定性使汽车获得高速行驶的能力。悬架主要是由弹性元件、减振器和导向机构组成。弹性元件的作用主要是支撑垂直载荷，缓和并抑止如不平路面等引起的振动和 冲击。弹性元件的分类主要有钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧和空气弹簧等。螺旋弹簧作为弹性元件，以结构简单、制造方便及有高的比能容量，在现代轻型以下的汽车悬架中应用相当普遍，特别在轿车中，螺旋弹簧悬架有良好的乘坐舒适性和悬架导向机构在大摆动量下仍具有保持车轮定位能力。现技术中螺旋弹簧如图I和图2所示，通过上下弹簧座12连接在车轮和车体之间。当车轮与车体之间受力产生相向运动时，会压缩弹簧10。如图3和图4所示，传统的螺旋弹簧因各圈的内径18、外径16和...
【技术保护点】
无并圈螺旋弹簧，将线材卷绕成螺旋状，其特征在于：所述弹簧以中间一圈弹簧为中心两侧呈对称结构，并且从中间一圈至弹簧的两端，螺旋弹簧中径逐渐缩小，下一圈外径小于上一圈内径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龙道江，宛银生，杨海波，王冬栋，李磊，梁媛媛，胡春波，戴声良，杨子平，周宁，王海翔，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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