消失模铸造装载机大型变速箱体的方法技术

本发明专利技术公开了一种消失模铸造装载机大型变速箱体的方法，包括模具的设计，将整个箱体模型设计成３０个模块，８套模具，其工艺步骤为：准备模型，包括珠粒预发泡、成型、烘干；组型，用工装将３０个模块顺序拼装组合；在箱体模型上喷涂涂料及烘干，喷涂及烘干交替进行三次，采用工作振动台造型，造型前在箱体模型大的方形开口部位设置工艺筋支撑，埋箱造型时，将模型在砂箱中倾斜６０°，然后填砂振动，用薄膜将箱口盖严，放上浇口杯；浇注铁水，浇注２小时后开箱落砂；用抛丸清砂机清理１５分钟，然后打磨、涂漆、入库。本发明专利技术方法铸造的装载机大型变速箱体铸造表面光滑，加工留量小，铸件重量精度高，而且金属材料用量少，经济效益大大提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铸造大型铸件
，涉及一种消失模铸造装载机大型变速箱体的方法。
技术介绍
装载机大型变速箱体，属于大型、内腔复杂的薄壁壳体件，其外型尺寸一般为1035×569.5×607mm，外型为三层阶梯结构，内腔为双层多腔室结构，铸件主壁厚为12mm，最大壁厚为30mm，铸件的机加工面较多。这样大而复杂的箱体，加工是很复杂的。通常，用传统粘土砂型铸造，需用五层砂箱组成外皮，用14个砂芯组成内腔，铸造的箱体质量大致如下铸件尺寸精度为GBCT12级，表面粗糙度50μm，表面起伏不平；重量精度GBMT10级以下；壁厚偏差达30mm；铸件错箱、飞边、毛刺严重；铸件重量大于310kg。由此可见，用传统粘土砂型铸造装载机大型变速箱体，尺寸精度差、表面粗糙度高，偏差大，加工留量大，而且箱体重，用金属材料多。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述工艺的缺陷，提供一种消失模铸造装载机大型变速箱体的方法，从而使铸件的铸造表面光滑，加工留量小，偏差小，重量精度高，并降低金属材料的用量。为实现上述目的，本专利技术消失模铸造装载机大型变速箱体的方法，包括模具的设计，将整个箱体模型设计成30个模块，8套模具；其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消失模铸造装载机大型变速箱体的方法，包括模具的设计，其特征在于将整个箱体模型设计成３０个模块，８套模具；其铸造步骤为：（１）准备模型：采用分块制造模型，然后胶合；（１．１）珠粒预发泡：将预发机打开，预热夹层温度至８０－８ ８℃，内腔温度至８３℃，将聚苯乙烯（ＥＰＳ５０１）珠粒加入蒸缸内，通入蒸汽，使气压保持在０．５ＭＰａ，直至发泡高度４００ｍｍ时关闭蒸汽阀，再通入压缩空气使之熟化１５－２０分钟放料；（１．２）成型：将熟化后的珠粒预发泡充入模具进行充型 ，充型气压不大于０．４ＭＰａ；（１．３）烘干模型：将模型从模具中取出放入烘干室，烘干室内温度为３...

【技术特征摘要】
1.一种消失模铸造装载机大型变速箱体的方法，包括模具的设计，其特征在于将整个箱体模型设计成30个模块，8套模具；其铸造步骤为(1)准备模型采用分块制造模型，然后胶合；(1.1)珠粒预发泡将预发机打开，预热夹层温度至80-88℃，内腔温度至83℃，将聚苯乙烯(EPS501)珠粒加入蒸缸内，通入蒸汽，使气压保持在0.5MPa，直至发泡高度400mm时关闭蒸汽阀，再通入压缩空气使之熟化15-20分钟放料；(1.2)成型将熟化后的珠粒预发泡充入模具进行充型，充型气压不大于0.4MPa；(1.3)烘干模型将模型从模具中取出放入烘干室，烘干室内温度为35℃，烘干8小时；(2)组型组型分型面粘结剂为851强粘剂，粘贴分型面纸条的粘贴剂为乳白剂，所述纸条的宽度为内腔10mm，外壁6mm，所述组型用工装将30个模块顺序拼装组合，浇冒口粘结组合；(3)喷涂涂料及烘干喷涂烘干交替进行三次，先在箱体模型上喷一层厚度为0.3-0.4mm的涂层，在40-50℃的烘干室内烘干8小时后，再喷第二次涂料，烘干9-10小时后喷第三次涂料，再烘干10小时，涂层的总厚度为.8-1.2mm，浇铸部位的涂层的厚度为1.0-1.2mm；(4)造型采用工作振动台造型，振幅1mm，振动9分钟；(4.1)箱体模型预处理将烘干喷涂后的箱体模型上的小孔及死角用树...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉和，邵明刚，邵明金，邵长夫，刘文奇，
申请(专利权)人：王玉和，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]