【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车安全
，具体涉及一种平头汽车防撞系统。
技术介绍
目前，市场上销售和运行的大客车、货车等汽车大多数为平头车。现有的平头车的防撞措施一般都是在车前端设置一些简易的防撞设置，比如加设保险杠、防撞栅栏等。这种防撞措施只能对预防车前部变形起作用而对驾驶员的防撞效果作用极小，对于车体其它部 位基本上没有任何防撞效果。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本专利技术旨在提供一种可实现整车防撞的平头汽车防撞装置，安全性能高。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案一种平头汽车防撞系统，包括车体，车体上的主梁，及车体前部的挡头，其中，还包括设于车体上与所述挡头固连的辅梁，该辅梁与所述主梁之间具有一沿汽车前进方向设置的缓冲机构。进一步的，所述辅梁上连接有一锁定机构，该锁定机构上设置一触发机构，该触发机构与汽车挡头上的雷达测距测速机构信号联接。所述主梁和辅梁均为槽钢机构，其中，辅梁部分滑动设于主梁内；在所述辅梁和/或挡头上设置有一支撑阻挡机构。所述缓冲机构为多个串联和/或并联的缓冲单元。所述缓冲单元包括与所述辅梁铰链连接的弹簧座，与所述主梁固连的弹簧，该弹...
【技术保护点】
一种平头汽车防撞系统，包括车体，车体上的主梁，及车体前部的挡头，其特征在于：还包括设于车体上与所述挡头固连的辅梁，该辅梁与所述主梁之间具有一沿汽车前进方向设置的缓冲机构。
【技术特征摘要】
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