一种智能汽车防撞系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能汽车防撞系统，包括中央处理器，与中央处理器相连的复位电路、晶振电路三者组成的中央处理单元；所述中央处理器分别连接超声波传感器、D/A转换电路、电压转换电路、激光传感器和刹车控制电路，中央处理器通过电压转换电路连接电机驱动单元和刹车控制电路；所述刹车控制电路分别连接电机、电压转换电路，电机依次连接激光传感器和中央处理器，电源分别连接中央处理器、刹车控制电路、电机和电压转换电路。该系统通过超声传感器检测到本车距前车车距，中央处理器控制刹车控制电路工作，控制电机的旋转速度，进行刹车。本系统能够大大减少因驾驶者在紧急情况下交通事故发生的概率，提供了安全的驾驶环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防撞控制系统，特别是一种智能汽车防撞系统。
技术介绍
随着现代经济的飞速发展，交通运输工具的不断增多，汽车作为交通工具已走进千家万户，可是由此发生的交通事故问题更多的为人们所关注。目前有许多方法和措施保护驾驶者，使其在事故发生的情况下将伤害程度减到最小，例如安全气囊、预紧式安全带都可以有效的保护司机和乘客，但这些是被动型的科学技术，仍然无法从根本上避免交通事故的发生以及对驾驶者及乘客的伤害。参考于汽车雷达在生活中的广泛应用，这项高科技产品的出现，确实减小了来自汽车后方的事故的发生。同样，将具有类似其功能的系统安装在车前端，帮助汽车驾驶者与乘坐者判断障碍物与车的距离，必要时刻为驾驶员提供警示，及时避免事故的发生，真正做到防患于未然，最大程度上减少我们的经济损失。所以设计一种带有主动性的，能够使人与交通工具之间的更加的一体化，增强可操作性，功能性的汽车智能防撞系统是一种减少伤害发生的有效措施。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种智能汽车防撞系统，该控制系统能够很大程度上减少因为驾驶者疲劳失去注意力和来不及反应等紧急情况下交通事故发生的概率，为广大的驾驶员朋友们不仅提供了安全的驾驶环境，而且还为社会带来潜在的经济价值。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的。一种智能汽车防撞系统，包括中央处理器，与中央处理器相连的复位电路、晶振电路三者组成的中央处理单元；所述中央处理器分别连接超声波传感器、D/A转换电路、电压转换电路、激光传感器和刹车控制电路，中央处理器通过电压转换电路连接电机驱动单元和刹车控制电路；所述刹车控制电路分别连接电机、电压转换电路，电机依次连接激光传感器和中央处理器，电源分别连接中央处理器、刹车控制电路、电机和电压转换电路。进一步，所述超声波传感器通过D/A转换电路连接到中央处理器。进一步，所述中央处理器上连接有液晶显示器。进一步，所述电压转换电路包括与电源接口串联的二极管D1和电阻R3，电阻R3输出端与电源接口间并联有两个电容C1、C2，电容C2上连接有DC-DC隔离器，DC-DC隔离器的输出端并联有两个电压稳压器，每个电压稳压器两端并联有电容。进一步，所述两个电压稳压器分别为稳压器78M05和稳压器78M33，在稳压器78M05和稳压器78M33两端和之间分别并联有电容C3、C4和C5，对应电容C3节点处接12v输出端，对应电容C4节点处接电源VCC，对应电容C5节点处接3.3v输出端。进一步，所述刹车控制电路包括与中央处理器相串连的电阻R5，电阻R5连接一三极管Q1，三极管Q1接并联有二极管的继电器，继电器通过切换输出12V或24V刹车电压。进一步，所述三极管的发射极和基极接一电阻R6，三极管的集电极接继电器本技术的有益效果在于：本技术通过超声传感器检测到本车距前车车距的信号，中央处理器发出信号，提醒刹车控制电路开始工作，控制电机的旋转速度，电机的速度是通过激光传感器检测的；刹车控制电路是通过单片机口线控制三极管，导通继电器，输出刹车电压，离合器开关进行刹车。本防撞系统能够大大减少因为驾驶者疲劳失去注意力和来不及反应等紧急情况下交通事故发生的概率，提供了安全的驾驶环境。附图说明图1是本技术系统结构框图。图2是电压转换电路图。图3是刹车控制系统电路图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。如图1所示，一种智能汽车防撞系统，包括中央控制单元：由中央处理器、复位电路、晶振电路组成，是整个系统的核心，主要的功能是数据的计算、传输和逻辑控制。还包括与中央处理器分别连接超声波传感器、D/A转换电路、电压转换电路、激光传感器和刹车控制电路，中央处理器通过电压转换电路连接电机驱动单元和刹车控制电路；所述刹车控制电路分别连接电机、电压转换电路，电机依次连接激光传感器和中央处理器，电源分别连接中央处理器、刹车控制电路、电机和电压转换电路。其中，超声波传感器接收中央处理器的发射信息，中央处理器通过D/A转换电路接收超声波传感器采集的信息。电源模块为整体系统提供电源。中央处理器上连接有液晶显示器。超声波传感器：是整个系统的眼睛，由超声波发射管、接收管、信号放大器组成。主要功能是信号的发生，采集和放大。电源：是整个系统的心脏，主要功能是为整个系统提供稳定而可靠的动力能源，是其他模块正常工作的基础和保证。液晶显示器：由一块1206液晶显示屏，及其显示电路构成。主要功能是完成各个运动参数的动态显示。如图2所示，为电压转换电路，包括与电源接口串联的二极管D1和电阻R3，电阻R3输出端与电源接口间并联有两个电容C1、C2，电容C2上连接有DC-DC隔离器，DC-DC隔离器的输出端并联有两个电压稳压器，每个电压稳压器两端并联有电容。两个电压稳压器分别为稳压器78M05和稳压器78M33，在稳压器78M05和稳压器78M33两端和之间分别并联有电容C3、C4和C5，对应电容C3节点处接12v输出端，对应电容C4节点处接电源VCC，对应电容C5节点处接3.3v输出端。利用DC-DC隔离器将输入的12V或者24V，转换为12V输出，再通过78M05或者78M33将12v转换为5V或者3.3V。作为后续电路的控制信号。如图3所示，本电路图为刹车控制系统，包括与中央处理器相串连的电阻R5，电阻R5连接一三极管Q1，三极管的发射极和基极接一电阻R6，三极管的集电极接继电器，继电器并联有二极管，继电器通过切换输出12V或24V刹车电压。当利用激光测距装置识别到目标后，通过单片机口线控制三极管，导通继电器，离合器通过刹车开关切换输出刹车电压12V或者24V。本系统主要针对高速行驶遇到突然状况而进行的研究。当超声传感器检测到本车距前车车距少于50米时，中央处理器发出信号，提醒刹车控制电路开始工作，控制电机的旋转速度，电机的速度是通过激光传感器检测的；刹车电路是通过单片机口线控制三极管，导通继电器，输出刹车电压12V或者24V。离合器切换刹车开关。而电压转换电路主要是通过车载电源提供信号，进行电路转换，把车载电源转换成中央处理器和其他芯片所需要的电源。本设计中采用的激光测距模块使用的为3.3v供电，单片机采用5V供电，为了保证电平的转换，采用磁耦隔离器adum1201进行电压变换，完成单片机与激光测距模块的通信。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能汽车防撞系统，其特征在于：包括中央处理器，与中央处理器相连的复位电路、晶振电路三者组成的中央处理单元；所述中央处理器分别连接超声波传感器、D/A转换电路、电压转换电路、激光传感器和刹车控制电路，中央处理器通过电压转换电路连接电机驱动单元和刹车控制电路；所述刹车控制电路分别连接电机、电压转换电路，电机依次连接激光传感器和中央处理器，电源分别连接中央处理器、刹车控制电路、电机和电压转换电路。

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车防撞系统，其特征在于：包括中央处理器，与中央处理器相连的复位电路、晶振电路三者组成的中央处理单元；所述中央处理器分别连接超声波传感器、D/A转换电路、电压转换电路、激光传感器和刹车控制电路，中央处理器通过电压转换电路连接电机驱动单元和刹车控制电路；所述刹车控制电路分别连接电机、电压转换电路，电机依次连接激光传感器和中央处理器，电源分别连接中央处理器、刹车控制电路、电机和电压转换电路。2.根据权利要求1所述的一种智能汽车防撞系统，其特征在于：所述超声波传感器通过D/A转换电路连接到中央处理器。3.根据权利要求1所述的一种智能汽车防撞系统，其特征在于：所述中央处理器上连接有液晶显示器。4.根据权利要求1所述的一种智能汽车防撞系统，其特征在于：所述电压转换电路包括与电源接口串联的二极管D1和电阻R3，电阻R3输出端与电源接口间并联有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凌，胡振方，
申请(专利权)人：西安文理学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61