一种大功率柴油机薄壁轴瓦制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大功率柴油机薄壁轴瓦，包括轴瓦体，所述的轴瓦体包括上轴瓦体和下轴瓦体，轴瓦体内设有油槽，油槽尾处连接有椭圆浅槽。椭圆浅槽能给润滑油的接通或断开提供一个缓冲区域，通过缓冲能有效的降低穴蚀的发生，保证其安全；椭圆浅槽还能积累和扩散润滑油，加大导油效果，让油膜分布均匀；轴瓦体表面的合金层能防止轴瓦被氧化，轴瓦体外镀的锡层能保护合金层，而且能提高润滑性，合金层采用了新型的中锡铝合金，中锡铝合金以其优越的承载能力，高的抗疲劳强度，低的摩擦系数，高的耐磨性，大大增强了轴瓦的性能，本实用新型专利技术将传统的轴瓦进行了结构和材料上的改进，改进后的轴瓦不管是其性能还是其使用寿命，都有很大的提升。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机轴瓦，尤其涉及ー种大功率柴油机薄壁轴瓦。
技术介绍
轴瓦广泛应用在柴油机上，尤其在大功率柴油机上。以前，因为铜铅合金具有良好的适应性和压入性，而且其具有优越的耐磨性被广泛的使用在轴承的合金层中，但是其价格昂贵，承载能力弱，含铅高，不符合环境要求。本技术用新型的中锡铝合金来代替传统的铜铅合金，较其他合金相比，中锡铝合金比重小，价廉易得，具有较高的承载能力，而且具有高的抗疲劳强度，低的摩擦系数，高的耐磨性，大大增强了轴瓦的性能。传统的轴瓦，由于轴与轴瓦之间的空隙太小，润滑油流动性较差，不能保障轴瓦内壁形成均匀的油膜。而且传统的轴瓦存在穴蚀的隐患。穴蚀是由于油的流向突然改变和中断吋，由于油的惯性又继续向前流，就容易在受カ轴瓦上形成穴蚀。穴蚀会造成受カ轴瓦 表面上的合金层局部剥落，会对受カ轴瓦造成危害。在申请号为201110060138. 7的专利中，通过在轴瓦内壁设置环形的进油槽来保证轴瓦内壁的润滑，但经过长时间的使用，它依旧会形成穴蚀，安全系数低。
技术实现思路
本技术针对现有技术油膜不均匀，以及穴蚀等危害，提供了一种椭圆浅槽结构，能有效的解决穴蚀问题，更能加大导油效果，増本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率柴油机薄壁轴瓦，包括轴瓦体（2），其特征在于：所述的轴瓦体（2）包括上轴瓦体（21）和下轴瓦体（22），轴瓦体（2）内设有油槽（3），油槽（3）尾处连接有椭圆浅槽（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐山，
申请(专利权)人：浙江显峰汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：