【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承
，尤其涉及一种轴瓦。
技术介绍
轴瓦连接轴承与转轴，当转轴高速转动时，轴瓦与转轴的摩擦需要有效进行润滑散热，通常做法是在转轴和轴瓦之间的内部接触面上添加润滑油，这需要将转轴和轴瓦拆分开后再往内部添加，操作起来不便捷。此外，传统轴瓦为钢背层、铜合金基底层、镍栅层以及合金减摩层的四层结构，存在抗压强度及抗疲劳强度低的缺陷。普通轴瓦存在上述缺陷，难以满足气轮机、水轮机等设备的需要，因而有必要予以改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术实施例的目的提供一种便于润滑散热或抗压强度及抗疲劳强度更好的轴瓦。为解决以上技术问题，本技术实施例提供一种新型轴瓦，包括瓦体和瓦座，所述瓦体支撑于所述瓦座上，所述瓦体的外周面与所述瓦座的内周面接触，所述瓦座设置有若干连通冷却介质入口和冷却介质出口的冷却介质空腔，相邻冷却介质空腔连成迂回的冷却介质通道；所述瓦体的瓦体本体自外而内包括钢背层、基底层、第一栅层、第二栅层及减磨层，且所述瓦体的瓦体本体内周面设置有若干油槽，所述油槽开设有与所述瓦体的外周面贯通的加油孔。与现有技术相比，本技术轴瓦在瓦体内设置添加润滑油的油槽...
【技术保护点】
一种新型轴瓦，包括瓦体和瓦座，所述瓦体支撑于所述瓦座上，所述瓦体的外周面与所述瓦座的内周面接触，其特征在于，所述瓦座设置有若干连通冷却介质入口和冷却介质出口的冷却介质空腔，相邻冷却介质空腔连成迂回的冷却介质通道；所述瓦体的瓦体本体自外而内包括钢背层、基底层、第一栅层、第二栅层及减磨层，且所述瓦体的瓦体本体内周面设置有若干油槽，所述油槽开设有与所述瓦体的外周面贯通的加油孔。
【技术特征摘要】
1.一种新型轴瓦，包括瓦体和瓦座，所述瓦体支撑于所述瓦座上，所述瓦体的外周面与所述瓦座的内周面接触，其特征在于，所述瓦座设置有若干连通冷却介质入口和冷却介质出口的冷却介质空腔，相邻冷却介质...
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