一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵，它由钢球（1）、中心轴（2）、螺栓（3）、推力轴瓦（4）、油封（5）、定位环（6）、水封（7）、泵体（8）、过滤块（9）、密封O型圈（10）、堵头（11）、连接头（12）、叶轮（13）、弹性定位销（14）组成；该汽车水泵改良了推力轴瓦的设计，在其上增加了油槽，克服了润滑不足的缺陷，减少了表面磨损，相对延长了推力轴瓦的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵
:本技术涉及一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵。
技术介绍
:汽车水泵上推力轴瓦有轴向定位的功能，但现有的推力轴瓦通常有润滑状况不佳、极易磨损等缺陷，磨损之后的就会轴向定位不准确，产生震动、噪音，甚至直接缩短水泵的使用寿命。
技术实现思路
:本技术为了克服汽车水泵推力轴瓦易磨损的缺陷，，提供一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵。本技术是采用如下技术方案实现其专利技术目的的:一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵，它由钢球1、中心轴2、螺栓3、推力轴瓦4、油封5、定位环6、水封7、泵体8、过滤块9、密封O型圈10、堵头11、连接头12、叶轮13、弹性定位销14组成；钢球I安装在中心轴2的顶部；推力轴瓦4套装在中心轴2上，通过螺栓3与泵体8连接；油封5、定位环6、水封7依次套装在中心轴2上；中心轴2安装在泵体8的中心；过滤块9安装在泵体8外侧的上部；密封O型圈10套装在堵头11上；堵头11安装在泵体8外侧的下部；连接头12安装在堵头11的顶部；叶轮13安装在中心轴2的末端；弹性定位销14安装在定位环6上。本技术为了实现加强润滑的功能，设有推力轴瓦4，其上设有防堵浅油槽4-1、推力轴瓦螺栓孔4-2、深油槽4-3 ;防堵浅油槽4-1设计在推力轴瓦4上平面的后方；推力轴瓦螺栓孔4-2设计在推力轴瓦4的两侧；深油槽4-3设计在推力轴瓦4上平面的前方。由于采用了以上技术本技术较好的实现了其专利技术目的，本汽车水泵改良了推力轴瓦的设计，在其上增加了油槽，克服了润滑不足的缺陷，减少了表面磨损，相对延长了推力轴瓦的使用寿命。附图说明:附图1是本技术的整体结构示意图。附图2是本技术标记2的结构示意图。附图3是本技术标记4的结构示意图。附图4是本技术标记5的结构示意图。附图5是本技术标记6的结构示意图。附图6是本技术标记7的结构示意图。附图7是本技术标记8的结构示意图。附图8是本技术标记8的底部不意图。附图9是本技术标记11的结构示意图。附图10是本技术标记12的底部示意图。附图11是本技术标记13的结构示意图。附图12是本技术标记13的底部示意图。附图13是本技术标记14的结构示意图。附图标记说明见说明书最后一页表格。具体实施方式:以下结合附图对
技术实现思路
作进一步说明:实施例1:由附图可知，一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵，它由钢球1、中心轴2、螺栓3、推力轴瓦4、油封5、定位环6、水封7、泵体8、过滤块9、密封O型圈10、堵头11、连接头12、叶轮13、弹性定位销14组成；钢球I安装在中心轴2的顶部；推力轴瓦4套装在中心轴2上，通过螺栓3与泵体8连接；油封5、定位环6、水封7依次套装在中心轴2上；中心轴2安装在泵体8的中心；过滤块9安装在泵体8外侧的上部；密封O型圈10套装在堵头11上；堵头11安装在泵体8外侧的下部；连接头12安装在堵头11的顶部；叶轮13安装在中心轴2的末端；弹性定位销14安装在定位环6上。本技术为了实现加强润滑的功能，设有推力轴瓦4，其上设有防堵浅油槽4-1、推力轴瓦螺栓孔4-2、深油槽4-3 ;防堵浅油槽4-1设计在推力轴瓦4上平面的后方；推力轴瓦螺栓孔4-2设计在推力轴瓦4的两侧；深油槽4-3设计在推力轴瓦4上平面的前方。本技术所述的钢球I是指:钢球；其作用是密封；其设计位置如附图1中标记I所示。本技术所述的中心轴2是指:轴承；其上设有钢球安装孔2-1、推力轴瓦定位槽2-2 ;其作用是传动；其结构如附图2所示，其设计位置如附图1中标记2所示。本技术所述的钢球安装孔2-1是指:设计在中心轴2上的孔；其作用是安装钢球I ;其设计位置如附图3中标记2-1所示。本技术所述的推力轴瓦定位槽2-2是指:圆环槽；其作用是定位推力轴瓦4 ；其设计位置如附图3中标记2-2所示。本技术所述的螺栓3是指:螺栓，有两个；其作用是供推力轴瓦4安装在泵体8上；其设计位置如附图1中标记3所示。本技术所述的推力轴瓦4是指:推力轴瓦；其上设有防堵浅油槽4-1、推力轴瓦螺栓孔4-2、深油槽4-3 ;其作用是轴向定位；其结构如附图3所示，其设计位置如附图1中标记4所示。本技术所述的防堵浅油槽4-1是指:条形油槽，相比深油槽4-3较浅；其作用是过油，以及防止杂质堵塞深油槽4-3 ;其设计位置如附图3中标记4-1所示。本技术所述的推力轴瓦螺栓孔4-2是指:螺栓孔，有两个；其作用是通过螺栓3供推力轴瓦4安装在泵体8上；其设计位置如附图3中标记4-2所示。本技术所述的深油槽4-3是指:弧形油槽，相比防堵浅油槽4-1较深；其作用是过油，加强润滑，减少推力轴瓦4表面摩擦；其设计位置如附图3中标记4-3所示。本技术所述的油封5是指:油封；其作用是密封，防止润滑油被水凝固；其结构如附图4所示，其设计位置如附图1中标记5所示。本技术所述的定位环6是指:定位环；其上设有定位销安装孔6-1 ;其作用是初始定位；其结构如附图5所示，其设计位置如附图1中标记6所示。本技术所述的定位销安装孔6-1是指:设计在定位环6的安装孔；其作用是安装弹性定位销14 ;其设计位置如附图5中标记6-1所示。本技术所述的水封7是指:水封；其上设有水封轴孔7-1 ;其作用是密封；其结构如附图6所示，其设计位置如附图1中标记7所示。本技术所述的水封轴孔7-1是指:轴孔；其作用是供水封7套装在中心轴2 ；其设计位置如附图6中标记7-1所示。本技术所述的泵体8是指:泵壳；其上设有两个推力轴瓦安装孔8-1、四个泵体安装孔8-2、过滤块安装孔8-3、堵头安装孔8-4、四个出水口连接孔8-5、出水口 8-6、轴孔8-7、四个入水口连接孔8-8、入水口 8-9 ;其结构如附图7、8所示，其设计位置如附图1中标记8所示。本技术所述的推力轴瓦安装孔8-1是指:螺栓孔；其作用是安装推力轴瓦4 ；其设计位置如附图7中标记8-1所示。本技术所述的泵体安装孔8-2是指:安装孔，有四个；其作用是供泵体8安装在发动机上；其设计位置如附图7中标记8-2所示。本技术所述的过滤块安装孔8-3是指:设计在泵体8上的安装孔；其作用是安装过滤块9 ;其设计位置如附图7中标记8-3所示。本技术所述的堵·头安装孔8-4是指:设计在泵体8上的安装孔；其作用是安装堵头11 ;其设计位置如附图7中标记8-4所示。本技术所述的出水口连接孔8-5是指:出水口 8-6外接管道的连接孔；其设计位置如附图 中标记8-5所示。本技术所述的出水口 8-6是指:出水口 ；其设计位置如附图7中标记8-6所/Jn ο本技术所述的轴孔8-7是指:设计在泵体8上轴孔；其作用是供套装了油封5、定位环6、水封7的中心轴2安装在泵体8内；其设计位置如附图7中标记8-7所示。本技术所述的入水口连接孔8-8是指:入水口 8-9外接管道的连接孔；其设计位置如附图8中标记8-8所示。本技术所述的入水口 8-9是指:入水口 ；其设计位置如附图8中标记8-9所/Jn ο本技术所述的过滤块9是指:聚氨酯过滤块，有两个，叠加安装；其作用是吸水、防尘；其设计位置如附图1中标记9所示。本技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵，它由钢球（1）、中心轴（2）、螺栓（3）、推力轴瓦（4）、油封（5）、定位环（6）、水封（7）、泵体（8）、过滤块（9）、密封O型圈（10）、堵头（11）、连接头（12）、叶轮（13）、弹性定位销（14）组成；其特征是钢球（1）安装在中心轴（2）的顶部；推力轴瓦（4）套装在中心轴（2）上，通过螺栓（3）与泵体（8）连接；油封（5）、定位环（6）、水封（7）依次套装在中心轴（2）上；中心轴（2）安装在泵体（8）的中心；过滤块（9）安装在泵体（8）外侧的上部；密封O型圈（10）套装在堵头（11）上；堵头（11）安装在泵体（8）外侧的下部；连接头（12）安装在堵头（11）的顶部；叶轮（13）安装在中心轴（2）的末端；弹性定位销（14）安装在定位环（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种推力轴瓦带油槽的汽车水泵，它由钢球(I)、中心轴(2)、螺栓(3)、推力轴瓦(4)、油封(5)、定位环(6)、水封(7)、泵体(8)、过滤块(9)、密封O型圈(10)、堵头(11)、连接头(12)、叶轮(13)、弹性定位销(14)组成；其特征是钢球(I)安装在中心轴(2)的顶部；推力轴瓦(4)套装在中心轴(2)上，通过螺栓(3)与泵体(8)连接；油封(5)、定位环(6)、水封(7)依次套装在中心轴(2)上；中心轴(2)安装在泵体(8)的中心；过滤块(9)安装在泵体(8 )外侧的上部；密封O型...

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，张宏剑，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：