国产机车用三中心距抱轴瓦镗床制造技术

本实用新型专利技术涉及抱轴瓦镗床，尤其是一种采用三种固定中心距镗削国产机车不同中心距牵引电机抱轴瓦的三中心距抱轴瓦镗床。该镗床包括床身、镗杆座、镗杆、镗刀、顶尖座、顶尖、顶尖手柄，左、右顶尖座及左、右镗杆座分别固定在床身上，所述左、右顶尖座上分别安装三组顶尖，三组顶尖呈品字形布置。该镗床解决了三中心距国产机车采用传统抱轴瓦镗床镗削不同中心距瓦孔时存在的加工困难的问题，它能够适应不同中心距的加工，当需要加工不同中心距的抱轴瓦时，只需用该中心距顶尖将牵引电机顶好固定即可，无需调整复测中心距后加工。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抱轴瓦镗床，尤其是一种采用三种固定中心 距镗削国产机车不同中心距牵引电机抱轴瓦的国产机车用三中心 距抱轴瓦镗床。
技术介绍
速度在120km/h及以下的内燃、电力机车，绝大部分采用牵 引电机抱轴瓦式半悬挂结构。由于机车在运行时其车轴作旋转运 动，因此电机与车轴采用一种滑动轴承——两组牵引电机抱轴瓦 结构与车轴连接。机车在制造及检修过程中，需要依据车轴的外径尺寸及轴瓦间的间隙要求，确定抱轴瓦孔的内径尺寸，通过抱 轴瓦镗床镗削电机上的抱轴瓦孔，保证轴与瓦之间在机油充分润 滑的状态下，使机车安全运行。在镗瓦过程中，确保两端瓦孔中 心线与电机轴中心线的尺寸及平行度是镗瓦成败的关键因素。因机车设计要求，抱轴瓦式国产内燃及电力机车瓦孔与电机 轴共有468. 8醒、595,、 604ran三种中心距。镗削不同中心距的 瓦孔时，传统的抱轴瓦镗床一般采用下列两种方法 一是将每个 中心距各制作一台镗床，缺点是不同中心距需要制造不同的镗床，成本太高且占用较大的生产场地；二是制作可调中心距抱轴瓦镗 床方法是将顶尖座、电机辅助支撑座、加工件安装在一个共用 滑台上，.通过滑台调整达到加工不同中心距瓦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种国产机车用三中心距抱轴瓦镗床，包括床身、镗杆座、镗杆、镗刀、顶尖座、顶尖、顶尖手柄，左、右顶尖座及左、右镗杆座分别固定在床身上，其特征在于左、右顶尖座上分别安装三组顶尖，三组顶尖呈品字形布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宏光，
申请(专利权)人：唐山轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]