【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机车外部线路换线处理用装置,尤其是 一种内燃机车外部线放线台。技术背景目前,检修内燃机车时,机车电气线路根据大修要求需要对 大部分机车外部线路进行换线处理,以往机车外部线路车下预布 线直接在地面上(地面上铺设地板布,手工油漆标注尺寸和放线 位置)放线, 一名操作者跑线, 一名操作者蹲在简易的放线台上 进行导线压接线鼻子和固定,由于放线台结构简单,造成操作时 间长、劳动强度大、效率低,放完线后绑扎不到位,导线上车后 存在线把不到位的现象,造成返工同时也影响了机车外观质量。
技术实现思路
本技术旨在解决上述机车外部线路换线处理存在的问 题,而提供一种能减轻操作者劳动强度,提高效率,减少返工, 提升机车导线外观质量的内燃机车外部线放线台。本技术解决上述问题采用的技术方案是 一种内燃机车 外部线放线台,包括托架、放线模板,放线模板置于托架上,所 述放线模板由底板、置于底板上的支撑板、置于支撑板上的透明 压板构成,所述底板、支撑板、透明压板均在中后部相同位置开 有豁口,三者之间通过相应贯通孔装有定位螺钉。与以往简易放线台相比,本技术的托架高度(800mm)按人体高度和操作方便而设计,操作者坐在放置于放线模板豁口 的转椅上进行压接线鼻子和导线固定,这样就解决了操作者长时间弯腰作业的问题,减轻了操作者强度、提高了效率;托架可以 放东风8B和东风4型2种放线模板,放线模板根据机车电器柜实际尺寸按1: 1设计展开,准确定位,模板上的定位螺钉可以3方便操作者进行绑扎,解决了绑扎位置不准确问题,减少了导线 上车后的返工,并提升了机车导线外观质量。附图说明图1 ...
【技术保护点】
一种内燃机车外部线放线台,包括托架、放线模板,放线模板置于托架上,其特征在于所述放线模板由底板、置于底板上的支撑板、置于支撑板上的透明压板构成,所述底板、支撑板、透明压板均在中后部相同位置开有豁口,三者之间通过相应贯通孔装有定位螺钉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:唐福旭,万红雨,哈秀娟,
申请(专利权)人:唐山轨道交通装备有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]
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