【技术实现步骤摘要】
-.本技术涉及内燃机车电气线路检修工装，特别是一种内燃机车外部线放线支架。
技术介绍
机车电气线路根据大修要求需要对大部分机车外部线路进行换线处理，目前，机车外部线路车下预布线直接在地面上(地面上铺设地板布，手工油漆标注尺寸和放线位置)放线。操作者长时间弯腰作业，劳动强度大、效率低，地面简易图纸精度不准确，导线的走向、长度、绑扎位置存在误差，导线较长时间堆放在地上，在收线时容易把导线绝缘层划伤，造成电缆绝缘层破损，成品线上车后存在绝缘不良和导线断路等质量问题，导线布线长度精确度低，造成台车成本增加。
技术实现思路
本技术旨在解决上述机车外部线路车下预布线存在的问题，而提供一种能减轻操作者劳动强度、提高了布线效率的内燃机车外部线放线支架。本技术解决上述问题采用的技术方案是 一种内燃机车外部线放线支架，包括托架、放线板，所述放线板由底板和两侧挡板构成，其平放于托架上部，放线板内平置有压板，该压板两侧分别与底板两侧的挡板构成大线槽和小线槽，压板上放置有玻璃板。与现有技术相比，本技术的有益效果是解决了操作者长时间弯腰作业的问题，减轻了操作者的劳动强度，提高了工作效率；大小线槽为放线跑线用，操作者放线在两侧把线放在线槽内，便于绑扎和收线，解决了以往在中间跑线容易踩踏导线造成交叉污染和收线时划伤导线的问题，放线图纸由玻璃板压放在压3板上，放线图纸上预先标注好导线位置和绑扎位置，解决了绑扎位置不准确和长度不精确的问题，节约了工作时间和减少了不必要的原材料浪费，设置的大、小线槽还可以解决东风4型和东风8B型机车以前不能使用一个放线台架的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图...
【技术保护点】
一种内燃机车外部线放线支架，包括托架、放线板，其特征在于所述放线板由底板和两侧挡板构成，其平放于托架上部，放线板内平置有压板，该压板两侧分别与底板两侧的挡板构成大线槽和小线槽，压板上放置有玻璃板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：哈秀娟，唐福旭，万红雨，
申请(专利权)人：唐山轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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