一种多油槽轴瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多油槽轴瓦，涉及轴瓦技术领域，包括半圆柱状的瓦体(1)，两个瓦体(1)组成一个圆柱状的轴瓦(10)，所述瓦体(1)的内壁中部成型有一条径向主环形油槽(2)，主环形油槽(2)对应的瓦体(1)壁上设有注油孔(3)，瓦体(1)的内壁上还成型有多条轴向通槽(11)和多条径向环形油槽(12)，主环形油槽(2)与所有轴向通槽(11)均相连通，所有轴向通槽(11)和所有径向环形油槽(12)均相连通；瓦体(1)的两端固定有挡圈(4)，挡圈(4)的内圈直径与轴瓦(10)的内壁的直径大小相同，挡圈(4)挡住轴向通槽(11)的两端口。它供油畅顺、润滑良好，通过卸下挡圈就能排出轴瓦中的碎屑和油垢。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴瓦
，具体涉及的是一种多油槽轴瓦。
技术介绍
轴瓦是滑动轴承重要组成部分，轴在轴瓦中高速运转时，其会产生大量的热量，直接摩擦产生的高温烧坏轴瓦，还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦，烧瓦后滑动轴承就损坏了，现有的轴瓦内壁通常都是光滑的，也有一些是在内壁上设有油槽，用于提高润滑能力。其不足之处是由于轴与轴瓦之间的间隙很小，而润滑油是粘稠度较高、流动性较差的液体，虽然也使用了一些加压的供油设计，但依然不能够很好地保障轴瓦内壁形成均匀的油膜。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种多油槽轴瓦，它供油畅顺、润滑良好，通过卸下挡圈就能排出轴瓦中的碎屑和油垢。本技术的技术解决措施如下一种多油槽轴瓦，包括半圆柱状的瓦体，两个瓦体组成一个圆柱状的轴瓦，所述瓦体的内壁中部成型有一条径向主环形油槽，主环形油槽对应的瓦体壁上设有注油孔，瓦体的内壁上还成型有多条轴向通槽和多条径向环形油槽，主环形油槽与所有轴向通槽均相连通，所有轴向通槽和所有径向环形油槽均相连通；瓦体的两端固定有挡圈，挡圈的内圈直径与轴瓦的内壁的直径大小相同，挡圈挡住轴向通槽的两端口。所述所有轴向通槽与轴瓦轴向中心线相平行，所有径向环形油槽与主环形油槽相平行；每相邻两个轴向通槽距离相同，每相邻两个径向环形油槽距离相同，所有轴向通槽和所有径向环形油槽均匀分布在瓦体内壁上。所述瓦体的两个端面上成型有螺孔，挡圈通过螺栓连接固定在瓦体的两个端面上。所述主环形油槽的宽度和深度是轴向通槽的宽度和深度的两倍；轴向通槽和径向环形油槽的宽度相同均为O.1 2mm，轴向通槽和径向环形油槽的深度也相同均为O. 5 2mm ο本技术的有益效果在于1、它的油液通过主环形油槽向轴向通槽和径向环形油槽流动，主环形油槽的宽度和深度是轴向通槽的宽度和深度的两倍，轴向通槽和径向环形油槽的宽度相同深度也相同，这样在轴向通槽和径向环形油槽形成油压，保证轴瓦体内壁上的润滑形成均匀的油膜，这样轴在轴瓦中可以保持高度润滑，不会产生烧瓦等现象，提高轴瓦的使用寿命。 2、通过卸下挡圈，使得轴瓦中的碎屑和油垢在运行中，通过轴向通槽的两端排出，减少对轴瓦的损伤，提高轴瓦的使用寿命。以下结合附图对本技术做进一步的说明附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的去掉挡圈的俯视图。图中10、轴瓦；1、瓦体；11、轴向通槽；12、径向环形油槽；2、主环形油槽；3、注油孔；4、挡圈。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例见图1至图3所示，一种多油槽轴瓦，包括半圆柱状的瓦体1，两个瓦体I组成一个圆柱状的轴瓦10，所述瓦体I的内壁中部成型有一条径向主环形油槽2，主环形油槽2对应的瓦体I壁上设有注油孔3，瓦体I的内壁上还成型有多条轴向通槽11和多条径向环形油槽12，主环形油槽2与所有轴向通槽11均相连通，所有轴向通槽11和所有径向环形油槽12均相连通；瓦体I的两端固定有挡圈4,挡圈4的内圈直径与轴瓦10的内壁的直径大小相同，挡圈4挡住轴向通槽11的两端口。所述所有轴向通槽11与轴瓦10轴向中心线相平行，所有径向环形油槽12与主环形油槽2相平行；每相邻两个轴向通槽11距离相同，每相邻两个径向环形油槽12距离相同，所有轴向通槽11和所有径向环形油槽12均匀分布在瓦体I内壁上。所述瓦体I的两个端面上成型有螺孔，挡圈4通过螺栓连接固定在瓦体I的两个端面上。所述主环形油槽3的宽度和深度是轴向通槽11的宽度和深度的两倍；轴向通槽11和径向环形油槽12的宽度相同均为O.1 2mm，轴向通槽11和径向环形油槽12的深度也相同均为O. 5 2mm。工作原理在实际的应用中，油从注油孔3进入轴瓦10内壁的主环形油槽2，再流入轴向通槽11和径向环形油槽12，由于主环形油槽3的宽度和深度是轴向通槽11的宽度和深度的两倍，轴向通槽11和径向环形油槽12的宽度相同均为O.1 2mm，轴向通槽11和径向环形油槽12的深度也相同均为O. 5 2mm,同时,挡圈4将所有轴向通槽11的两端挡住了，这样容易在轴向通槽11和径向环形油槽12建立较强的油压，使油溢出轴向通槽11和径向环形油槽12，浸润轴瓦10内壁。而当有油垢或碎屑产生时，通过卸下挡圈4，使轴瓦10在工作中，将油垢或碎屑通过轴向通槽11排到轴瓦10外，然后在轴停止运行时，也就是轴瓦10在停止工作时，重新装上挡圈4，从注油孔3再加入油液，再次使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多油槽轴瓦，包括半圆柱状的瓦体(1)，两个瓦体(1)组成一个圆柱状的轴瓦(10)，其特征在于：所述瓦体(1)的内壁中部成型有一条径向主环形油槽(2)，主环形油槽(2)对应的瓦体(1)壁上设有注油孔(3)，瓦体(1)的内壁上还成型有多条轴向通槽(11)和多条径向环形油槽(12)，主环形油槽(2)与所有轴向通槽(11)均相连通，所有轴向通槽(11)和所有径向环形油槽(12)均相连通；瓦体(1)的两端固定有挡圈(4)，挡圈(4)的内圈直径与轴瓦(10)的内壁的直径大小相同，挡圈(4)挡住轴向通槽(11)的两端口。

【技术特征摘要】
1.一种多油槽轴瓦，包括半圆柱状的瓦体(I)，两个瓦体(I)组成一个圆柱状的轴瓦(10)，其特征在于所述瓦体(I)的内壁中部成型有一条径向主环形油槽(2)，主环形油槽 ⑵对应的瓦体⑴壁上设有注油孔(3)，瓦体⑴的内壁上还成型有多条轴向通槽(11) 和多条径向环形油槽(12)，主环形油槽(2)与所有轴向通槽(11)均相连通，所有轴向通槽(11)和所有径向环形油槽(12)均相连通；瓦体⑴的两端固定有挡圈(4)，挡圈(4)的内圈直径与轴瓦(10)的内壁的直径大小相同，挡圈(4)挡住轴向通槽(11)的两端口。2.根据权利要求1所述的一种多油槽轴瓦，其特征在于所述所有轴向通槽(11)与轴瓦(10)轴向中心线相...

【专利技术属性】
技术研发人员：方巧丽，
申请(专利权)人：方巧丽，
类型：实用新型
国别省市：