雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构制造技术

为解决现有技术雪橇摩托车辅助轮存在的受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题，本实用新型专利技术提出一种雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构。本实用新型专利技术雪橇摩托车辅助行使轮在每个雪橇板的两侧分别设置一个辅助行驶轮。本实用新型专利技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构采用螺栓将冰刀、雪橇板和辅助轮安装座固定在一起；采用Z型联接臂连接型面轴和辅助行驶轮，一个辅助轮安装座两侧同时对称安装两个辅助行驶轮。本实用新型专利技术的有益技术效果是解决了受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题。另外，还具有结构紧凑、可靠，拆装方便等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种雪橇摩托车技术，特别涉及到一种雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构。
技术介绍
雪橇摩托车主要用于在雪地上行驶，在行驶过程中，可能会遇到路面积雪较薄或者积雪已经融化的情况，此时，仅靠雪橇板将无法在薄雪或无雪路面行驶。为解决此问题，通常的方式是在雪橇板旁边设置辅助轮，当遇到路面积雪较薄或者积雪已经融化的情况时，采用辅助轮辅助行驶，这样会大大减小行驶阻力，降低雪橇板的磨损，延长使用寿命。显然，辅助轮的作用不仅要承载重量，该需要保持雪橇的平衡，并且，方便拆装。现有技术雪橇摩托车辅助轮在一个雪橇板旁设置一个辅助轮，使得雪橇板两侧受力不平衡，进而出现扭曲，车轮倒向一侧的趋势非常明显，这样会造成辅助轮严重的偏磨损，也给转向带来了非常大的阻力。另外，现有技术雪橇摩托车辅助轮的结构都比较复杂，拆装也不方便。显然，现有技术雪橇摩托车辅助轮存在着受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题。
技术实现思路
为解决现有技术雪橇摩托车辅助轮存在的受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题，本技术提出一种雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构。本技术雪橇摩托车辅助行使轮在每个雪橇板的两侧分别设置一个辅助行驶轮。进一步的，本技术雪橇摩托车辅助行使轮的辅助行驶轮对称设置在雪橇板竖向中轴线两侧。本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构采用螺栓将冰刀、雪橇板和辅助轮安装座固定在一起；采用Z型联接臂连接型面轴和辅助行驶轮，一个辅助轮安装座两侧同时对称安装两个辅助行驶轮；所述辅助轮安装座包括焊接成一体的型面轴、底座和加强板，底·座为矩形，两边弯折成直角形成加强筋；加强板弯折成三角支撑焊接在底座加强筋内面；型面轴穿过加强板焊接在安装孔内，并以底座中心线对称；所述Z型联接臂的一端与辅助行驶轮轴承内孔配合，并用螺母进行轴向固定，另一端与型面轴配合，并用弹簧开口销和垫圈轴向固定。进一步的，本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构型面轴的横截面形状为对称圆切形。本技术雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构的有益技术效果是解决了受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题。另外，还具有结构紧凑、可靠，拆装方便等优点。附图说明附图I是本技术雪橇摩托车辅助行使轮示意图；附图2是本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构的局部示意图及A-A剖视图；附图3是本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构示意图及B-B剖视图；附图4是本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构辅助轮安装座结构的主视图、俯视图及C-C剖视图。以下结合附图和具体实施方式对本技术雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构作进一步的说明。具体实施方式附图I是本技术雪橇摩托车辅助行使轮示意图，图中，I为辅助行使轮，2为辅助轮安装座，3为雪橇板。由图可知，本技术雪橇摩托车辅助行使轮在每个雪橇板3的两侧分别设置一个辅助行驶轮I，为保证受力均匀和平衡，本技术雪橇摩托车辅助行使轮的辅助轮对称设置在雪橇板竖向中轴线两侧。附图2是本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构的局部示意图及A-A剖视图，图中，2为辅助轮安装座，3为雪橇板，4为冰刀，5为螺栓。由图可知，本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构采用螺栓5将冰刀4、雪橇板3和辅助轮安装座2固定在一起。附图3是本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构示意图及B-B剖视图，图中，I为辅助行使轮，2为辅助轮安装座，4为冰刀,5为螺栓,6为Z型联接臂,7为垫圈,8为弹簧开口销。由图可知，本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构采用Z型联接臂6连接型面轴和辅助行驶轮，一个辅助轮安装座两侧同时对称安装两个辅助行驶轮；所述Z型联接臂6的一端与辅助行驶轮轴承内孔配合，并用螺母进行轴向固定，另一端与型面轴配合，并用弹簧开口销8和垫圈7轴向固定。需要说明的是，为清楚的表述结构，附图3中没有画出设置在冰刀和辅助轮安装座之间的雪橇板，使其被遮挡的零部件也能显示出来。附图4是本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构辅助轮安装座结构的主视图、俯视图及C-C剖视图，图中，2-1为底座，2-2为加强板，2-3为型面轴。由图可知，本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构的辅助轮安装座包括焊接成一体的型面轴2-3、底座2-1和加强板2-2，底座2-1为矩形，两边弯折成直角形成加强筋；加强板2-2弯折成三角支撑焊接在底座加强筋内面；型面轴2-3穿过加强板焊接在安装孔内，并以底座中心线对称。为拆装方便，本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构型面轴的横截面形状为对称圆切形(图幅图4中C-C剖视图所示)。本技术雪橇摩托车辅助行使轮在每个雪橇板的两侧分别设置一个辅助行驶轮，且对称设置在雪橇板竖向中轴线两侧，确保受力均匀和平衡。本技术雪橇摩托车辅助行使轮的辅助轮安装结构采用螺栓将冰刀、雪橇板和辅助轮安装座固定在一起，既保证了强度和刚性，又简化了结构；采用弹簧开口销和垫圈轴向固定Z型联接臂，较为方便拆装；辅助轮安装座又具有结构简单、紧凑，且能保证强度和刚性。显然，本技术雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构的有益技术效果是解决了受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题。另外，还具有结构紧凑、可靠，拆装方便等优点。权利要求1.一种雪橇摩托车辅助行使轮，其特征在于在每个雪橇板的两侧分别设置一个辅助行驶轮。2.根据权利要求I所述雪橇摩托车辅助行使轮，其特征在于辅助行驶轮对称设置在雪橇板竖向中轴线两侧。3.一种雪橇摩托车辅助行使轮安装结构，其特征在于采用螺栓将冰刀、雪橇板和辅助轮安装座固定在一起；采用Z型联接臂连接型面轴和辅助行驶轮，一个辅助轮安装座两侧同时对称安装两个辅助行驶轮；所述辅助轮安装座包括焊接成一体的型面轴、底座和加强板，底座为矩形，两边弯折成直角形成加强筋；加强板弯折成三角支撑焊接在底座加强筋内面；型面轴穿过加强板焊接在安装孔内，并以底座中心线对称；所述Z型联接臂的一端与辅助行驶轮轴承内孔配合，并用螺母进行轴向固定，另一端与型面轴配合，并用弹簧开口销和垫圈轴向固定。4.根据权利要求2所述雪橇摩托车辅助行使轮安装结构，其特征在于型面轴的横截面形状为对称圆切形。专利摘要为解决现有技术雪橇摩托车辅助轮存在的受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题，本技术提出一种雪橇摩托车辅助行使轮及其安装结构。本技术雪橇摩托车辅助行使轮在每个雪橇板的两侧分别设置一个辅助行驶轮。本技术雪橇摩托车辅助行使轮安装结构采用螺栓将冰刀、雪橇板和辅助轮安装座固定在一起；采用Z型联接臂连接型面轴和辅助行驶轮，一个辅助轮安装座两侧同时对称安装两个辅助行驶轮。本技术的有益技术效果是解决了受力不均、偏磨损严重和结构复杂等问题。另外，还具有结构紧凑、可靠，拆装方便等优点。文档编号B62B13/00GK202641805SQ201220221509公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日专利技术者刘猛 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪橇摩托车辅助行使轮，其特征在于：在每个雪橇板的两侧分别设置一个辅助行驶轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘猛，
申请(专利权)人：中国嘉陵工业股份有限公司集团，
类型：实用新型
国别省市：