具有停车熄火功能的混联式混合动力系统技术方案

技术编号:8172646 阅读:172 留言:0更新日期:2013-01-08 19:20
本实用新型专利技术公开具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,其包括发动机、驱动电机、超级电容组、控制器和三相异步BSG电机,驱动电机由变频器与控制器电连接,发动机的输出端连接控制器,控制器另一端连接超级电容组,发动机由皮带带动三相异步BSG电机,三相异步BSG电机另一端与超级电容组电连接并给超级电容组充电。本实用新型专利技术采用三相异步发电机取代现有的永磁发同步电机,采用变频技术,维修方便,调速方便且性能好;同时,本实用新型专利技术具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,混合动力车停车时可关闭发动机,达到消除怠速油耗、排放和噪声及节能减排的目的,对于频繁启停的城市公交车在节能减排方面效果显著。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混合动力系统,尤其涉及一种具有停车熄火功能的混联式混合动力系统
技术介绍
面对石油资源抢夺日益升级、全球气候环境不断恶化,汽车节能环保技术是当今全球汽车业所面临的重大技术挑战。在现有的混合动力公交车上,在停车怠速时发动机始终处于工作状态,发动机在怠速停车时候工作将导致油耗升高、排放增加和噪声加大,最终使混合动力公交车在节能减排的效果降低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种在停车熄火时可关闭发动机的具有停车熄火功能的混联式混合动力系统。本技术的技术方案为具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,其包括发动机、驱动电机、一个以上超级电容组、控制器和三相异步BSG电机,发动机和驱动电机间由离合器连接,驱动电机由变频器与控制器电连接,发动机的输出端连接控制器,控制器另一端连接超级电容组,发动机由皮带带动三相异步BSG电机,三相异步BSG电机另一端通过控制器与超级电容组电连接并给超级电容组充电。所述三相异步BSG电机内设有另一个变频器,由变频器将三相异步BSG电机产生的交流电转换成直流电发送给超级电容组。本技术中,用三相异步BSG电机取代现有采用永磁同步发电本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有停车熄火功能的混联式混合动力系统,其特征在于:其包括发动机、驱动电机、一个以上超级电容组、控制器和三相异步BSG电机,发动机和驱动电机间由离合器连接,驱动电机由变频器与控制器电连接,发动机的输出端连接控制器,控制器另一端连接超级电容组;发动机由皮带带动三相异步BSG电机,三相异步BSG电机另一端通过控制器与超级电容组电连接并给超级电容组充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林圣秧陈建卢钢林丽金
申请(专利权)人:福建省福工动力技术股份公司
类型:实用新型
国别省市:

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