超级电容充放电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术超级电容充放电装置公开一种包括铅酸电池、第一充放电切换开关、第二充放电切换开关以及控制电路，所述控制电路包括逐级相连的电压电流温度信号采样电路输出端、PWM控制电路、MOS驱动、功率管栅极以及储能电感，所述储能电感与所述电压电流温度信号采样电路的输入端相连，所述控制电路还包括负极连接于所述功率管源极与储能电感之间的续流二极管。通过两个单刀双掷开关来选择充放电功能，通过脉宽调制技术把铅酸电池的能量充到超级电容中，通过脉宽调制技术把超级电容的能量存到车载铅酸电池，而不是通过电阻耗能来实现。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及超级电容充放电装置。
技术介绍
该装置应用于采用超级电容的混合动力公交车，有以下两种情况需使用该装置:1，超级电容没电时，车辆无法运行，需使用外部电源给超级电容充电之后才能运行；2，整车有故障，需拆卸超级电容时，由于超级电容带有高压电，带电拆卸非常危险，此时要先把超级电容的电放完才能拆卸。请参阅图1，为现有技术中的电阻限流超级电容充电电路，充电时使用市电经过工频变压器、经过整流桥、再经过限流电阻给超级电容充电。请参阅图2，为现有技术的电阻耗能超级电容放电电路，放电时使电流通过耗能电阻进行放电。上述现有技术的缺点是:缺点1:充电过程中大部分电能损耗在限流电阻上；放电时超级电容的能量全部消耗在电阻上。效率低，浪费能源。缺点2:由于工频变压器、限流电阻体积大，导致产品体积很大。
技术实现思路
本技术提供一种超级电容充放电装置。为解决上述技术问题，本技术提供的一个技术方案是:一种超级电容充放电装置，包括铅酸电池、第一充放电切换开关、第二充放电切换开关以及控制电路，所述控制电路包括逐级相连的电压电流温度信号采样电路输出端、PWM控制电路、MOS驱动、功率管栅极以及储能电感，所述储能电感与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超级电容充放电装置，其特征在于，包括铅酸电池、第一充放电切换开关、第二充放电切换开关以及控制电路，所述控制电路包括逐级相连的电压电流温度信号采样电路输出端、PWM控制电路、MOS驱动、功率管栅极以及储能电感，所述储能电感与所述电压电流温度信号采样电路的输入端相连，所述控制电路还包括负极连接于所述功率管源极与储能电感之间的续流二极管；充电时，所述铅酸电池的正极经由所述第一充放电切换开关连接所述功率管的漏极，铅酸电池的负极连接超级电容的负极，超级电容的正极经由所述第二充放电切换开关连接于所述储能电感与电压电流温度信号采样电路之间，其中，电压电流温度信号采样电路实时采集电流、电压信号，所述PWM...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷学国，郑智强，
申请(专利权)人：福建省福工动力技术股份公司，
类型：实用新型
国别省市：