【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磁浮轨道领域，特别涉及一种用于联结中低速磁浮轨排与轨道支承结构的中低速磁浮轨道弹性分开式扣件及其调节方法。
技术介绍
中低速磁浮交通具有爬坡能力强、转弯半径小和线路适应性强、低噪声、振动小、节能环保、美化城市环境、建设成本低、易于实施等特点，适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接，是安全可靠、环境友好型的新型城市轨道交通系统。中低速磁浮是一种常导下的吸引式磁浮系统，利用车载的、置于导轨下方的悬浮电磁铁通电励磁产生电场，使磁铁与轨道上的铁磁构件相互吸引，将列车向上吸起悬浮于轨道上；磁浮车辆通过控制模块与轨道的间隙来控制列车悬浮、导向的稳定性。磁浮轨道作 为支承和引导列车运行的地面固定结构，其结构设计与磁浮车辆构造和悬浮控制系统要求密切相关。扣件是轨道结构的重要组成部件，在中低速磁浮轨道结构中，扣件将磁浮轨排与承轨台牢固连接，保持轨排在下部基础上的正确位置，承受和传递列车重力、导向力、驱动力与制动力；扣件是轨道弹性和调整能力的唯一提供者，其结构形式和性能对于中低速磁浮轨道结构的运用有重要影响。扣件技术是中低速磁浮轨道结构的关键技术。根据中低速...
【技术保护点】
中低速磁浮轨道弹性分开式扣件，将由H型钢枕（20）组成的轨排与承轨台（27）牢固连接，其特征是它包括：横向间隔设置的两组连接螺栓组件，将H型钢枕（20）与连接板（13）连接为一体，该连接螺栓组件上在与H型钢枕（20）接触面之间设置有减震垫圈（23），在H型钢枕（20）底板与连接板（13）之间设置枕下弹性垫板（19），H型钢枕（20）两侧底部上设置有供连接螺栓组件上部穿过的沿线路方向延伸的连接螺栓长圆孔（20a）；横向间隔设置的两组锚固螺栓组件，将连接板（13）与承轨台（27）连接为一体，该锚固螺栓组件的下部与承轨台（27）锚固连接，在连接板（13）与承轨台（27）顶面铁垫板...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚力，庞玲，蔡文锋，张雷，刘大园，江万红，易佳俊，徐锡江，邓存宥，柏云，吴春雷，李春霞，车晓娟，吴承锦，翟淼，刘伟，丁国富，马晓杰，姬广平，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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