飞机起动机检查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种飞机起动机检查装置。本实用新型专利技术检查装置的十四针插座与起动机的电连接器插座通过电缆连接，检查装置的三针插座17与起动机的三个接线端通过电缆连接；通过起动机电连接器的9孔和5孔引出起动机的地线，作为此检查装置内部电路的地线；通过起动机电连接器14孔引出起动机的电源，经熔断器后作为检查装置的电源；在检查装置内设置相关开关及指示灯，通过电路将其连接于起动系统的相应特征电路之中。本实用新型专利技术能直接使用机上28V直流电源供电，且本实用新型专利技术以电气元器件为核心组成，具有较高可靠性和稳定性，可以完成WDZ-1涡轮起动机的工作性能检查，操作简单，使用方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机起动机检查装置，利用该装置可以完成WDZ-I涡轮起动机的工作性能检查。
技术介绍
飞机总装后期，需要对发动机起动系统电路进行地面检查，以保证起动系统处于正常工作状态。目前国内已有针对其它型号发动机起动系统的检查仪，其组成包括自检模块、液晶模块、键盘模块、通信模块、微处理器、隔离模块、DDS模块、调理模块、幅度控制模块、功率模块、输出模块、开关量输入模块、开关量隔尚模块和LED指不模块。相对于WDZ-I发动机起动系统的检查，此技术方案存在以下不足之处此检查仪不能直接使用机上28V直流电源，需要增加电源转换模块以满足各功能模块的供电需求(如5V、12V等)；此检查仪采用以·计算机为核心的复杂电子电路，相比电气电路，其可靠性较差，环境适应性差；此检查仪使用了复杂的技术，成本较高，虽能获得高精度测量结果，但WDZ-I起动系统的检查对测量精度要求并不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可靠性高、性能稳定、使用方便、可逐项检查每个电路的时序、便于携带、可在夜间操作的WDZ-I起动机检查装置。本技术采取的技术方案描述如下检查装置的十四针插座18与起动机的电连接器插座通本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞机起动机检查装置，其特征在于：检查装置的十四针插座18与起动机的电连接器插座通过电缆连接，其针孔对应连接关系为：1孔对应1孔、2孔对应2孔、3孔对应3孔、4孔对应4孔、5孔对应5孔、6孔对应6孔、7孔对应7孔、8孔对应8孔、9孔对应9孔、12孔对应14孔、13孔对应15孔和14孔对应16孔；检查装置的三针插座17与起动机的三个接线端通过电缆连接，其对应连接关系为：1孔对应“联锁”接线端、2孔对应“激磁”接线端和3孔对应“电枢”接线端；通过起动机电连接器的9孔和5孔引出起动机的地线，作为此检查装置内部电路的地线；通过起动机电连接器14孔引出起动机的电源，经熔断器后作为检查装置的电源；在检查装置...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：成鹏展，王小强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：