【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机燃油
，涉及一种燃油活门的滑动密封结构。
技术介绍
采用活门控制的燃油附件，在国外飞机上广泛采用。在燃油活门的打开和关闭过程中，需要保证活门的运动灵活性和密封性。现有的滑动密封结构多采用滑动密封圈或者密封圈与滑动密封环的组合形式，由于有密封圈的压缩作用，相对运动的两个表面摩擦力较大，适用于作用力较大的场合。但是，当燃油活门的压力较小时，此种结构的燃油活门由于摩擦力大，会造成活门运动不灵活。
技术实现思路
本技术的目的本技术的目的是提出一种燃油活门的滑动密封结构，使燃油活门在燃油压力较小时保持运动灵活性。本技术的技术解决方案本技术所述的滑动密封结构由滑动密封片、压环、紧固件、壳体、活门体组成，活门体安装在壳体的密封腔内，滑动密封片通过压环由紧固件固定在活门体的端面上。本技术所述的滑动密封结构的滑动密封片的外缘直径大于活门体和压环的外缘直径及壳体密封腔的内圆直径。本技术所述的滑动密封结构的滑动密封片的外缘向压环弯折或向活门体弯折，弯折后填充压环或活门体与壳体之间的间隙。本技术具有的优点和有益效果本技术采用滑动密封片和压环的结构，使燃油活门在较低的作用...
【技术保护点】
一种燃油活门的滑动密封结构，其特征是，滑动密封结构由滑动密封片(1)、压环(2)、紧固件(3)、壳体(6)、活门体(7)组成，活门体(7)安装在壳体(6)的密封腔内，滑动密封片(1)通过压环(2)由紧固件(3)固定在活门体(7)的端面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任义，谷立新，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：实用新型
国别省市：
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